BMW F01 F07 F11 F12 Échangeur Chaleur Refroidisseur Huile Automatique 7614173

BMW F01 F07 F11 F12 Échangeur Chaleur Refroidisseur Huile Automatique est un élément d'origine issu du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour fonctionner avec la transmission automatique des voitures BMW série F à essence. Il assure une dissipation thermique stable de l'huile de transmission, ce qui favorise la durabilité de la boîte de vitesses et le fonctionnement répétable du système de transmission au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7638678-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7614173
• Nombres substituables: 7638678, 17217638678, 7614173, 17217614173
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le refroidisseur d'huile présenté est conçu pour fonctionner avec la transmission automatique des modèles BMW série F équipés de moteurs à essence. Sa fonction est de maintenir une température stable de l'huile de transmission, ce qui réduit le risque de surchauffe, la baisse de la qualité de lubrification et l'usure prématurée des composants internes de la boîte.

Un refroidisseur d'huile correctement sélectionné :

• stabilise les conditions de fonctionnement de la transmission automatique lors des charges routières,
• aide à maintenir une viscosité d'huile appropriée dans une large plage de températures,
• favorise la fluidité du passage des vitesses et la qualité de fonctionnement du système de transmission.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'origine BMW

L'utilisation d'un composant d'origine BMW dans le domaine du refroidissement de l'huile de transmission permet de conserver les paramètres prévus par le constructeur du véhicule. La conception du refroidisseur est adaptée au débit d'huile, à la pression de service et aux caractéristiques thermiques de la transmission automatique utilisée dans cette génération de BMW, ce qui se traduit par un comportement prévisible du système en circulation urbaine et sur route.

Pour l'utilisateur, cela signifie :

• une cohérence avec l'architecture d'usine du système de refroidissement,
• une réduction du risque de fuites résultant d'une inadéquation des pièces de rechange,
• un diagnostic et un entretien plus faciles à l'avenir.

Caractéristiques techniques et opérationnelles

Le refroidisseur d'huile fonctionne dans un système avec un moteur à essence, où les charges thermiques sont importantes tant sur autoroute qu'en conditions urbaines. La conception de l'élément est préparée pour fonctionner avec le fluide de travail utilisé dans les transmissions automatiques BMW, ce qui favorise une répartition uniforme de la chaleur et un fonctionnement stable de la transmission sur une longue période d'utilisation.

Le produit provient du segment des pièces d'origine d'occasion, ce qui permet de combiner l'ajustement d'usine avec un coût de réparation plus avantageux par rapport aux nouveaux éléments OEM. C'est une solution particulièrement attrayante pour les travaux d'entretien complexes sur les anciens modèles de la série F, où la qualité et l'économie d'exploitation sont essentielles.

Sélection, montage et diagnostic du système de refroidissement d'huile

Lors du remplacement du refroidisseur d'huile de la transmission automatique, il est recommandé de contrôler parallèlement l'état des conduites, des raccords rapides ainsi que de l'huile de transmission elle-même. Un montage correct comprend la purge du système, le contrôle de l'étanchéité et la vérification des températures de fonctionnement après la fin des travaux d'entretien. Grâce à cela, le refroidisseur nouvellement installé peut exploiter pleinement son potentiel et assurer des conditions de travail stables pour la transmission.

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité de l'unité motrice et de la transmission, il vaut la peine de consulter le matériel de conseil : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion. L'article traite des aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des éléments responsables de la dissipation thermique dans les voitures BMW et d'autres marques.

Extension du service dans le domaine du refroidissement d'huile BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs supplémentaires, des conduites d'huile ou des connecteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.