BMW F10 F11 Pompe de Frein Hydraulique DSC Unite de Freinage ECU 6799515 6799517

BMW F10 F11 Pompe de Frein Hydraulique DSC Unite de Freinage ECU est un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP, conçu pour fonctionner avec le système de contrôle dynamique de stabilité (DSC) d'usine dans les modèles BMW série 5 F10/F11. Cette pièce OEM d'occasion garantit les paramètres de fonctionnement corrects du système de freinage, tout en conservant la compatibilité avec l'architecture électronique et hydraulique d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6799515
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6799515
• Nombres substituables: 34516876912, 6876912, 34516799515, 6799515, 34526799517, 6799517, 6852809, 6851374
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le système ABS/DSC

La pompe de frein intégrée au module DSC est responsable du contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage lors du fonctionnement des systèmes ABS et de contrôle de stabilité. En pratique, cela signifie :

• une prévention efficace du blocage des roues lors d'un freinage brusque,
• une correction active de la trajectoire en cas de perte d'adhérence,
• une collaboration correcte avec les capteurs de vitesse de roue et le calculateur de carrosserie,
• un fonctionnement stable des fonctions de sécurité active.

Grâce au maintien de la configuration d'usine du système hydraulique et électronique, la BMW F10 F11 Pompe de Frein Hydraulique DSC Unite de Freinage ECU permet de rétablir le bon fonctionnement du système sans avoir à modifier la structure du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'une pompe DSC d'origine

L'utilisation d'un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP dans une BMW présente de nombreux avantages pratiques :

• le maintien des paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur automobile,
• une compatibilité garantie avec l'installation électrique et le bus de communication de la voiture,
• aucune nécessité d'adapter les conduites de frein à une géométrie de corps différente,
• un risque réduit d'erreurs de calculateur résultant de l'utilisation d'un remplacement inapproprié.

La pièce OEM d'occasion est une solution qui permet de concilier la maîtrise des coûts avec le maintien d'une haute qualité de fonctionnement du système de freinage et des systèmes de contrôle de stabilité.

État, vérification et compatibilité

L'élément est proposé dans un état Used (occasion), ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et qu'il est destiné à une utilisation ultérieure après un montage correct et une éventuelle adaptation diagnostique sur le véhicule. Ce type de pompe de frein DSC est particulièrement recommandé dans les situations où :

• le module d'origine de la voiture a subi des dommages mécaniques ou électriques,
• des erreurs du système ABS/DSC indiquent un dysfonctionnement de l'unité hydraulique,
• le remplacement de l'ensemble complet est nécessaire en raison de la corrosion ou d'une fuite.

Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références de la pièce ainsi que la configuration des raccords hydrauliques et électriques avec l'élément actuellement monté sur le véhicule afin d'assurer une compatibilité totale lors du montage.

Système ABS et ESP chez BMW – cohérence des solutions

Les systèmes ABS et DSC des BMW série 5 F10/F11 sont conçus comme un système de sécurité intégré, dans lequel la pompe de frein avec le module de commande joue un rôle clé. Le remplacement de cet élément par un composant d'origine permet de préserver :

• la cohérence du fonctionnement de toutes les fonctions d'assistance au conducteur,
• la collaboration correcte avec les systèmes embarqués (par exemple, aide au démarrage en côte, contrôle de traction),
• des paramètres de freinage stables dans diverses conditions routières.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs de vitesse de roue, des modules de commande ou des conduites de pression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.

Pourquoi opter pour des pièces OEM d'occasion

Dans le cas de systèmes de sécurité avancés tels que l'ABS et le DSC, les composants OEM d'occasion s'avèrent souvent être un choix plus prévisible que des remplacements aléatoires. Une logique similaire de sélection des pièces est également visible dans le système de transmission – vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans l'article Différentiel bruyant ? Découvrez pourquoi un pont moteur OEM d'occasion est un meilleur investissement qu'un remplacement incertain. En choisissant la BMW F10 F11 Pompe de Frein Hydraulique DSC Unite de Freinage ECU d'origine, vous optez pour une solution conforme à la conception du constructeur, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du système et une plus grande prévisibilité du comportement du véhicule sur la route.