Arbre Transmission Arrière BMW F10 M5 F12 F13 Essieu Gauche N/S Sortie 2284115

Arbre de transmission gauche BMW F10 M5 F12 M6 S63N est une pièce d'origine du système de transmission, appartenant à la catégorie Pièces de montage et supports d'entraînement, conçue pour l'essieu arrière côté gauche. L'arbre de transmission BMW d'occasion assure un transfert correct du couple du différentiel à la roue, en conservant les caractéristiques de fonctionnement prévues pour l'unité S63N dans les modèles M5 F10 et M6 F12.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284115
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284115
• Nombres substituables: 33212284115, 2284115
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Autres

Destination et emplacement sur le véhicule

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour être monté sur le côté arrière gauche des véhicules BMW série M équipés du moteur S63N. L'emplacement sur le véhicule est crucial pour une sélection correcte de la pièce – cet élément collabore avec le différentiel arrière et le moyeu de roue côté gauche, assurant un transfert de puissance stable et prévisible dans les voitures de haute performance.

Grâce à son application dédiée aux modèles sportifs BMW, l'arbre de transmission est adapté aux charges générées par l'unité S63N, ce qui se traduit par une résistance à la torsion appropriée et une résistance aux changements de charge dynamiques lors de l'accélération, du freinage moteur et de la conduite sur piste.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

En tant qu'élément du système de transmission du groupe Pièces de montage et supports d'entraînement, l'arbre de transmission gauche est responsable de :

• le transfert du couple du différentiel à la roue arrière gauche,
• la compensation des mouvements de suspension en position verticale et horizontale,
• le maintien de la géométrie correcte du système de transmission sous charge variable.

Son origine d'origine BMW garantit le respect des paramètres de fonctionnement d'usine, tels que la longueur, le diamètre, le type de joints et le mode de fixation au différentiel et au moyeu. Grâce à cela, la pièce collabore correctement avec la suspension de série, le système de contrôle de traction et les systèmes de stabilisation de trajectoire.

État, sélection et application en service

L'arbre de transmission est proposé comme pièce BMW d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de transmission tout en conservant les spécifications d'origine. C'est une solution pratique dans les situations telles que :

• dommages au joint intérieur ou extérieur,
• jeux excessifs dans le système de transmission,
• dommages mécaniques à l'arbre de transmission suite à une collision ou un choc.

Lors de la sélection de cet arbre de transmission pour une BMW F10 M5 ou F12 M6 avec moteur S63N, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement dans les spécifications techniques du produit. Cela permet d'éviter les problèmes de montage et d'assurer une compatibilité totale avec la version spécifique de la carrosserie et de la transmission.

Avantages de l'utilisation d'un arbre de transmission BMW d'origine

L'utilisation d'un arbre de transmission d'origine dans les modèles sportifs BMW offre une série d'avantages en termes de service et d'exploitation :

• Ajustement d'usine – maintien de la longueur et de la géométrie correctes, ce qui minimise le risque de vibrations et d'usure inégale des joints.
• Cohérence avec le système de transmission – collaboration complète avec le différentiel, le moyeu et la suspension arrière, sans nécessiter de modifications.
• Optimisation des coûts de réparation – une pièce OEM d'occasion permet de réduire les dépenses par rapport à une pièce neuve, tout en conservant les paramètres de fonctionnement appropriés.

Pour les ateliers spécialisés dans l'entretien des modèles M, l'utilisation d'un arbre de transmission d'origine facilite le diagnostic, le montage et le contrôle ultérieur de l'état du système de transmission, en particulier dans les voitures utilisées de manière dynamique.

Catégories associées et connaissances techniques

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Lors de la planification de réparations du système de transmission ou de l'optimisation des coûts de service, il est également conseillé de consulter le guide comparatif des moteurs Volkswagen et de l'utilisation de composants d'occasion : Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – évolution des moteurs VW et coûts de réparation. L'article montre comment utiliser judicieusement le marché des pièces d'occasion, ce qui peut également être appliqué à l'entretien des voitures d'autres marques, y compris BMW.