Mini Cooper R56 LCI R60 Ensemble Hydro Dsc ABS Pompe Bremsregler 9811616 9811620

Mini Cooper R56 LCI R60 Ensemble Hydro Dsc ABS Pompe Bremsregler est un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP, conçu pour le contrôle précis du système hydraulique antiblocage dans les véhicules de la marque Mini. Grâce à sa conception d'usine, il assure une parfaite compatibilité avec l'électronique du véhicule, un fonctionnement stable du système de freinage et un comportement prévisible de la voiture dans les situations d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9811616
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6874553
• Nombres substituables: 34516874553, 6874553, 34516858542, 6858542, 34526858543, 6858543, 34519811622, 9811622, 34516866975, 6866975, 34516858544, 6858544, 34516796701, 6796701, 34519811616, 9811616, 34529811620, 9811620
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction du module de pompe ABS

Le module de pompe ABS dans les modèles Mini des séries R55, R56, R57 LCI et R60 est responsable du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage ainsi que de la communication avec les capteurs de vitesse des roues. En pratique, cela signifie une réduction de la distance de freinage sur chaussée glissante, une limitation du patinage des roues et une conduite plus stable du véhicule lors de freinages brusques.

En tant qu'élément de la catégorie Système ABS et ESP, le module s'intègre aux autres systèmes de contrôle de trajectoire, ce qui permet de garder le contrôle du véhicule dans les situations routières critiques. Un module correctement sélectionné est essentiel pour maintenir les paramètres de sécurité d'origine.

Avantages de l'utilisation du module d'origine Mini

L'utilisation du module de pompe ABS d'origine Mini se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système ABS et ESP,
• communication correcte avec l'installation électrique et le bus de données du véhicule,
• adaptation parfaite à la pompe hydraulique et au faisceau de câbles,
• réduction du risque d'erreurs du module et de l'apparition de voyants d'avertissement sur le tableau de bord.

Grâce à cela, le module peut être utilisé aussi bien pour une réparation standard que pour une restauration professionnelle du système de freinage sur les véhicules Mini, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Caractéristiques du produit et compatibilité

Le module présenté appartient au groupe des composants d'origine Mini, ce qui signifie qu'il a été conçu pour des plateformes de modèles spécifiques. Cela facilite la sélection des pièces en fonction de la version de carrosserie et de l'équipement, et permet également de maintenir la cohérence avec le logiciel d'usine du véhicule.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui permet une identification sans équivoque dans les catalogues de service et une comparaison avec le module actuellement installé. Ceci est particulièrement important lors de la sélection d'un module pour des versions spécifiques de Mini R55, R56, R57 LCI et R60, où les configurations d'équipement peuvent varier.

État, application et aspects économiques

Le module proposé provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un module neuf, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. C'est une solution volontiers choisie aussi bien par les ateliers spécialisés dans la marque Mini que par les utilisateurs avertis qui recherchent un compromis raisonnable entre prix et qualité.

Dans le cas des véhicules du groupe VAG, le sujet de l'utilisation de pièces d'occasion dans les réparations et les modifications a été plus largement abordé dans l'article consacré à Audi – les principes de sélection et de vérification des composants sont cependant très similaires pour les autres marques. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans le document Audi avec des pièces d'occasion – tuning et réparations sans perte de qualité.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large de réparations économiques mais sûres du système de freinage, il vaut également la peine de consulter le guide concernant la sélection d'éléments hydrauliques de freinage d'occasion, dans lequel ont été abordées, entre autres, les questions de vérification de l'état et de la rentabilité de la régénération – consultez l'article Étrier de frein sous la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage.

Extension et entretien du système ABS et ESP dans les Mini

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des pompes hydrauliques ou des capteurs de vitesse de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Mini.

Grâce à l'utilisation de composants d'un même groupe de produits, il est plus facile de maintenir la cohérence des paramètres de fonctionnement de l'ensemble du système, ce qui se traduit par un fonctionnement stable des systèmes de sécurité active et un comportement prévisible du véhicule au quotidien.