Audi S3 8P 2.0 TFSI Radiateur D'Huile Moteur 06D117021C

Audi S3 8P 2.0 TFSI Radiateur D'Huile Moteur est un élément d'origine issu du groupe Radiateurs d'huile et conduites, conçu spécifiquement pour le système de lubrification du moteur 2.0 TFSI. Cette pièce OEM d'occasion permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du moteur, assurant une dissipation thermique stable de l'huile et un comportement prévisible dans des conditions d'utilisation exigeantes. C'est une solution pour les conducteurs qui recherchent un composant techniquement adapté, sans compromis sur la compatibilité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06D117021C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06D117021C
• Nombres substituables: 06D117021C, 06D 117 021 C
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et rôle du radiateur d'huile dans l'Audi S3 8P 2.0 TFSI

Le radiateur d'huile du moteur 2.0 TFSI est responsable du contrôle de la température du lubrifiant, ce qui se traduit par une pression d'huile stable, la protection des coussinets et une lubrification uniforme des pièces mobiles. Dans le modèle Audi S3 8P, il fonctionne dans l'environnement exigeant d'une unité turbocompressée, où les charges thermiques sont nettement plus élevées que dans les conceptions atmosphériques standard. Un radiateur d'huile d'origine correctement sélectionné aide à limiter les risques de surchauffe, d'oxydation de l'huile et d'usure prématurée du moteur.

Pourquoi choisir un radiateur d'huile Audi d'origine

Pour les composants responsables de la lubrification et de la température de fonctionnement du moteur, il est crucial de conserver la géométrie d'usine des canaux de circulation ainsi que les caractéristiques thermiques appropriées. Le radiateur d'huile Audi d'origine a été conçu pour le moteur 2.0 TFSI spécifique, assurant ainsi :

• un ajustement précis au système de lubrification et de refroidissement du moteur,
• un échange thermique stable sous des charges normales et élevées,
• une conformité avec les points de fixation d'usine et les raccords de conduites,
• le maintien des paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule.

Pour les utilisateurs d'Audi S3 8P, cela signifie un comportement prévisible du moteur et une réduction des risques de problèmes liés à l'utilisation de pièces de rechange génériques.

Caractéristiques du radiateur d'huile d'occasion

Le radiateur d'huile proposé provient du segment des pièces OEM d'occasion, ce qui permet de combiner un coût d'achat attractif avec le maintien d'une conception conforme au projet d'usine Audi. Ce type de composant est particulièrement intéressant pour :

• les réparations après une défaillance du système de lubrification ou une surchauffe de l'huile,
• l'entretien des unités 2.0 TFSI utilisées en milieu urbain et sur autoroute,
• le rétablissement de la pleine efficacité du système après des modifications ou une conduite intensive.

Le choix d'un radiateur d'huile OEM d'occasion est une solution qui permet de préserver la cohérence technique de l'ensemble du système tout en maintenant un budget de réparation raisonnable.

Intégration avec le système de refroidissement et de lubrification

Le radiateur d'huile de l'Audi S3 8P collabore avec le système de refroidissement du moteur et le système de lubrification, stabilisant la température de l'huile dans une large gamme de conditions de fonctionnement. Un élément de ce type fonctionnant correctement :

• limite la baisse de viscosité de l'huile à haute température,
• favorise le maintien d'un film d'huile uniforme sur les pièces en friction,
• influence positivement la durabilité du turbocompresseur et des composants associés.

Dans le contexte des unités TFSI, où les charges thermiques sont nettement accrues, un radiateur d'huile efficace est un élément important de la prévention contre des réparations moteur coûteuses.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Lors de la planification du remplacement du radiateur d'huile, il est utile d'examiner plus largement l'ensemble du système de refroidissement et de circulation thermique du véhicule. Les températures ambiantes élevées, la conduite dans les embouteillages ou une utilisation dynamique peuvent accélérer l'usure des éléments responsables de la dissipation de la chaleur. Pour mieux comprendre les relations entre le radiateur d'huile, le radiateur de liquide principal et les ventilateurs, consultez le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, dans lequel nous abordons les aspects pratiques de l'exploitation et de l'entretien de ces sous-ensembles.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des échangeurs de chaleur supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de raccordement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et conduites Audi.