BMW F20 F30 LCI 120dX 320dX 420dX B47Moteur nu B47D20A Timing Neuf GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F20 F30 LCI 120dX 320dX 420dX B47Moteur nu B47D20A Timing Neuf GARANTIE est un moteur diesel quatre cylindres d'usine de la famille B47, conçu pour les modèles BMW équipés de la transmission xDrive. Cette unité appartient à la génération populaire des moteurs diesel BMW, reconnue pour son bon agrément de conduite et sa conception moderne. Grâce à l'installation d'une distribution neuve, ce moteur constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice dans les véhicules des séries 1, 3 et 4.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2473149-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2473149
• Nombres substituables: 11002473149, 2473149, 11002473150, 2473150, 1100244861711002455620, 24486172455620, 11002448617, 2448617
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le moteur B47D20A proposé est dédié aux véhicules BMW équipés de la transmission intégrale, dans les versions 120dX, 320dX et 420dX. La conception de l'unité a été développée pour une conduite dynamique, tout en conservant une consommation de carburant raisonnable et une durabilité adéquate des composants.

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'il s'agit d'une unité motrice complète destinée à être montée dans le compartiment moteur, et non d'un simple accessoire. Grâce à cela, il peut être utilisé aussi bien lors de réparations majeures après accident que lors du remplacement d'une unité usée dans des véhicules utilisés de manière intensive.

Construction et caractéristiques techniques

Le moteur B47D20A est un diesel moderne à quatre cylindres avec une construction modulaire compacte. La disposition des cylindres a été optimisée pour réduire les vibrations et le bruit, ce qui se traduit par un fonctionnement plus confortable de l'unité dans des conditions routières typiques. L'utilisation d'un système d'injection haute pression et d'un contrôle avancé du moteur permet un dosage précis du carburant et une utilisation efficace de la puissance.

Cette unité est équipée d'une distribution neuve, ce qui réduit considérablement le risque de pannes typiques liées à l'usure des éléments de distribution dans les moteurs diesel. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande marge de sécurité opérationnelle et une réduction des coûts de réparations potentielles dans la période d'utilisation à venir.

État, kilométrage et application pratique

Le moteur provient du marché secondaire et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est relativement faible pour un diesel moderne, ce qui, combiné à la distribution remplacée, fait de cette unité une option attrayante pour les ateliers spécialisés et les utilisateurs avertis.

L'unité B47D20A conviendra parfaitement aux applications suivantes :

• remplacement complet d'un moteur endommagé dans une BMW série 1, 3 ou 4 avec transmission xDrive,
• réparation de véhicules accidentés ayant subi des dommages à l'avant de la carrosserie et au moteur d'origine,
• projets de rénovation où la priorité est de conserver la spécification d'origine de la transmission BMW.

Avantages du choix de l'unité B47D20A

En choisissant cette unité motrice, vous bénéficiez de :

• Conception originale BMW – une conformité totale avec l'architecture d'usine du véhicule, sans nécessité de modifier l'installation ou les fixations.
• Distribution neuve – un élément clé influençant la fiabilité du moteur a déjà été remplacé, ce qui limite le risque de panne dans cette zone.
• Moteur diesel moderne à quatre cylindres – un compromis entre performances et économie de conduite, adapté aussi bien aux voitures de flotte qu'aux véhicules privés.
• Possibilité de régénération professionnelle ou d'adaptation ultérieure – l'unité constitue une bonne base pour des travaux d'entretien supplémentaires, si l'atelier prévoit des opérations préparatoires additionnelles.

Moteurs BMW – informations et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour une meilleure compréhension des problèmes typiques des unités motrices BMW et des coûts de réparation potentiels, il est utile de consulter le guide concernant la série 3. Vous trouverez des conseils pratiques et une analyse des constructions sujettes aux pannes dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants – ce qui peut ruiner votre budget, qui aide à aborder consciemment le choix et l'exploitation d'un moteur diesel de cette marque.

Si vous souhaitez planifier plus largement vos achats de composants d'occasion – de l'unité motrice aux petits éléments de montage – le guide sur la collecte de pièces en un seul endroit peut également être utile. L'approche pratique des achats de type One-Stop-Shop est décrite dans l'article comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit, ce qui facilite l'organisation de réparations et de modernisations plus importantes.