BMW F20 F30 F31 120d 320d N47N Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F20 F30 F31 120d 320d N47N Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion de la famille N47N, conçu pour les unités diesel modernes de BMW. Grâce à sa configuration à quatre cylindres et à l'utilisation d'une distribution neuve, il constitue une base solide pour la réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice dans les modèles des séries 1 et 3. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur diesel techniquement abouti, permettant une reconstruction économique du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2220836-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2220836
• Nombres substituables: 11002220836, 2220836, 11002220838, 2220838, 11002220839, 2220839, 11002220840, 2220840
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc N47N

Le bloc moteur nu présenté appartient à la famille des moteurs diesel modernes de BMW, conçus pour une conduite dynamique et économique. Le système à quatre cylindres assure un bon équilibre entre la souplesse de fonctionnement et l'efficacité de la combustion, ce qui se traduit par des accélérations fluides et un fonctionnement stable sur toute la plage de régime. La conception du bloc est prête à fonctionner avec les accessoires typiques des versions 120d et 320d, ce qui facilite l'adaptation dans les véhicules de la même famille de moteurs.

Un atout important est l'utilisation d'une distribution neuve, ce qui réduit considérablement le risque de pannes typiques liées à l'usure des éléments de distribution dans les moteurs N47N. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie moins de dépenses pour des travaux supplémentaires et une plus grande prévisibilité de l'exploitation après le montage.

Destination et compatibilité

Le bloc a été préparé pour une utilisation dans les modèles BMW des séries F20, F21, F30 et F31 dans les versions 120d et 320d, où sont utilisées les unités de la famille N47N. Grâce au maintien de l'architecture d'usine du bloc et de la culasse, il est possible de transférer les accessoires du moteur précédent, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant un haut niveau de compatibilité avec l'électronique et le système d'injection du véhicule.

Le moteur en tant que bloc nu est particulièrement recommandé dans les situations où l'unité précédente a subi des dommages mécaniques (par exemple, fissure du bloc, grippage grave), alors que les accessoires restent dans un état permettant une utilisation ultérieure. Une telle configuration donne à l'atelier un meilleur contrôle sur l'étendue des travaux et le choix des composants supplémentaires.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'élément proposé provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût d'une réparation complète par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré du moteur est relativement faible pour une unité diesel, ce qui, combiné à la distribution remplacée, constitue un compromis avantageux entre le prix et le potentiel d'exploitation future.

Le choix d'un bloc d'occasion avec une distribution neuve est particulièrement attractif pour les utilisateurs qui prévoient une utilisation prolongée du véhicule après la réparation. Cela réduit le risque de devoir intervenir rapidement sur le système de distribution après le montage, tout en permettant de maintenir un budget de réparation raisonnable. Pour les ateliers, cela signifie la possibilité d'offrir au client une solution à plus haute valeur technique tout en restant à un prix compétitif.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéros VIN et OEM, il vaut la peine de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Conseils pratiques de montage et utilisation en atelier

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification des points de fixation des accessoires ainsi que la préparation des systèmes de lubrification et de refroidissement conformément aux procédures du fabricant. Le bloc nu permet une approche individuelle de la régénération des accessoires – l'atelier peut décider quels éléments transférer et lesquels remplacer par des neufs ou des régénérés, optimisant ainsi les coûts et le temps de travail.

Dans la pratique de service, la possibilité suivante est particulièrement appréciée :

• l'utilisation du faisceau électrique et du calculateur moteur existants,
• l'adaptation des accessoires à la version spécifique d'équipement du véhicule,
• le contrôle de la qualité des différents sous-ensembles lors du transfert.

Extension du système de propulsion et choix des éléments associés

Lors du remplacement du bloc moteur, il est conseillé d'évaluer simultanément l'état des éléments de la transmission, tels que l'embrayage ou le volant moteur bimasse, afin d'éviter un nouveau démontage de l'ensemble motopropulseur à court terme. Le guide concernant le diagnostic et le choix des pièces pour le système de transmission peut être utile à cet égard : Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et choix des pièces pour le système de transmission.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Résumé

BMW F20 F30 F31 120d 320d N47N Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE est une base techniquement avancée pour la reconstruction d'une unité diesel dans les modèles populaires BMW des séries 1 et 3. L'association d'une conception diesel à quatre cylindres avec une distribution neuve et un rapport coût/potentiel d'exploitation avantageux en fait une solution particulièrement intéressante pour les ateliers professionnels et les utilisateurs avertis à la recherche d'une alternative rationnelle et solide aux moteurs neufs d'usine.