Mercedes W205 W213 Boîtier D'Étrier De Frein Avant Droit 305X28mm A2054210281

Mercedes W205 W213 Boîtier D'Étrier De Frein Avant Droit 305X28mm est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu avant droit. Cet étrier d'occasion, monté en usine, assure un ajustement parfait au moyeu et au disque d'un diamètre de 305 mm et d'une épaisseur de 28 mm, ce qui se traduit par des paramètres de freinage stables et un comportement prévisible du véhicule. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce OEM éprouvée plutôt que de remplacements moins chers d'origine inconnue.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2054210281-2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2054210281
• Nombres substituables: A2054210281, A 205 421 02 81, A2054210494, A 205 421 04 94
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité technique

L'étrier présenté a été conçu pour fonctionner sur le côté avant droit du véhicule, dans un système compatible avec un disque de 305x28 mm. Cette configuration est caractéristique de nombreuses versions des modèles Mercedes Classe C (W205) et Classe E (W213), où il est essentiel de maintenir une surface de friction et une rigidité appropriées du système de freinage.

La conception d'usine de l'étrier garantit :

• un positionnement correct par rapport au disque de frein,
• une force de pression des plaquettes adéquate,
• une compatibilité avec le maître-cylindre de frein d'origine et le système ABS/ESP,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la pédale de frein.

Avantages de l'utilisation d'un étrier Mercedes d'origine

Le choix d'un étrier de frein d'origine pour Mercedes est avant tout une garantie de conformité dimensionnelle et matérielle. Un élément issu de la même ligne de produits que celui monté en usine permet d'éviter les problèmes d'usure inégale des plaquettes, de surchauffe des disques ou de fonctionnement incorrect des pistons.

Les principaux avantages incluent, entre autres :

• le maintien des paramètres d'efficacité de freinage d'usine,
• un fonctionnement stable à des températures élevées, typiques d'un freinage intensif,
• une géométrie des guides et des logements de plaquettes correctement adaptée,
• un diagnostic et un entretien plus faciles grâce à la conformité avec la documentation du fabricant.

Grâce à cela, le système de freinage Mercedes conserve sa prévisibilité et son confort d'utilisation, ce qui est important aussi bien dans l'exploitation quotidienne que lors d'une conduite dynamique sur autoroute.

Caractéristiques de l'étrier d'occasion

L'élément proposé est dans un état d'occasion, ce qui permet de combiner la qualité de fabrication d'origine avec un prix attractif par rapport aux pièces neuves. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les réparations où la sécurité et l'optimisation des coûts d'entretien sont primordiales.

Un étrier de frein Mercedes d'occasion, avec un montage correct et l'utilisation de plaquettes et de disques appropriés, peut continuer à assurer :

• une répartition uniforme des forces de freinage sur l'essieu avant,
• un retour correct du piston après le relâchement de la pédale,
• un guidage stable des plaquettes dans le support,
• la possibilité d'un entretien ultérieur (nettoyage, remplacement des joints, lubrification des guides).

Utilisation dans le système de freinage Mercedes W205 / W213

Dans les modèles Mercedes W205 et W213, le système de freinage est conçu avec une grande marge de sécurité, c'est pourquoi il est si important d'utiliser des éléments avec les spécifications appropriées. L'étrier de frein avant droit 305x28 mm fonctionne avec un disque d'un diamètre et d'une épaisseur spécifiques, ce qui influence l'efficacité de la dissipation thermique et la résistance au fading.

Lors du remplacement de l'étrier, il convient de prêter attention à :

• l'état du disque de frein (absence d'usure excessive et de voile),
• le choix de plaquettes avec un coefficient de friction approprié,
• l'étanchéité de la durite de frein et la purge correcte du système,
• la propreté des surfaces de montage sur la fusée d'essieu et le support.

Extension de l'entretien du système de freinage et connaissances techniques

Pour mieux planifier la réparation et choisir consciemment un élément d'occasion du système de freinage, il vaut la peine de consulter le guide décrivant le choix et l'exploitation de telles pièces. Des conseils pratiques sur la façon d'utiliser en toute sécurité des étriers d'origine d'occasion et comment réduire les coûts d'entretien se trouvent dans l'article Étriers de frein à la loupe – comment réduire les coûts de réparation en choisissant des pièces de récupération éprouvées.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers, des supports ou des fixations de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes.