Etrier De Roue Mercedes C216 W221 R230 Boîtier Avant Droit A0044202483

Etrier De Roue Mercedes C216 W221 R230 Boîtier Avant Droit est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur le côté droit de l'essieu avant. Cet étrier d'occasion constitue une solution de service fonctionnelle pour les véhicules Mercedes, permettant de conserver les caractéristiques de freinage d'usine et la cohérence avec les autres composants du système. C'est un choix pratique pour les conducteurs et les ateliers à la recherche d'une pièce éprouvée et conforme à la conception d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0044202483
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0044202483
• Nombres substituables: A0044202483, A 004 420 24 83
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement sur le véhicule

L'étrier de frein présenté a été conçu pour fonctionner sur l'essieu avant côté droit, ce qui est crucial pour le choix correct des pièces du système de freinage. L'emplacement sur le véhicule détermine le sens de fonctionnement des pistons, le cheminement du flexible de frein et la géométrie de fixation sur la fusée d'essieu ; c'est pourquoi le choix du côté approprié est essentiel tant pour la sécurité que pour la durabilité de l'ensemble du système.

Cet élément fonctionne avec le disque et les plaquettes de frein, générant la force de pression nécessaire pour une décélération efficace. Grâce au maintien de la conception d'usine, l'étrier assure une rigidité appropriée du corps, un guidage stable des plaquettes et une répartition uniforme des forces de freinage sur l'essieu avant.

Caractéristiques techniques et avantages de l'utilisation

L'étrier appartient au groupe Étriers de frein et supports, ce qui signifie qu'il est responsable du guidage précis des plaquettes par rapport au disque et du maintien d'une pression hydraulique constante et contrôlée. La conception prévue par le constructeur du véhicule permet :

• de conserver la compatibilité avec le système de freinage d'usine Mercedes,
• une collaboration correcte avec les flexibles et les fixations d'origine,
• un fonctionnement stable dans une large plage de températures de service,
• le maintien d'une caractéristique de freinage prévisible sur l'essieu avant.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un montage plus facile, aucune nécessité d'adapter les fixations et la possibilité de maintenir la cohérence des paramètres de freinage entre les côtés gauche et droit du véhicule. Le choix d'un étrier d'origine est particulièrement important pour les véhicules haut de gamme, où le système de freinage est précisément réglé avec les systèmes de sécurité.

Utilisation en service et exploitation

L'étrier de frein d'occasion pour Mercedes conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un élément usé que pour des réparations après des dommages mécaniques au niveau de la suspension ou du système de freinage. Il peut être utilisé comme base pour une remise à neuf ultérieure ou comme élément de service sur les véhicules où la priorité est de conserver la conception d'origine du système.

Dans la pratique en atelier, un tel composant permet :

• de réduire le coût de réparation par rapport aux pièces neuves,
• de maintenir la conformité avec les solutions de conception d'usine,
• de conserver la disposition et la géométrie correctes des éléments de freinage sur l'essieu avant.

Grâce à cela, la réparation reste économique tout en étant techniquement correcte du point de vue de la sécurité et de la durabilité.

Choix, compatibilité et support technique

Lors du choix d'un étrier de frein pour Mercedes, il est essentiel de prêter attention au côté de montage, au type de carrosserie et à la configuration du système de freinage sur le véhicule spécifique. Un ajustement approprié permet d'éviter les problèmes de montage, les fuites du système ou un freinage inégal.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le choix sécurisé d'éléments de freinage issus du marché secondaire, le guide suivant vous sera utile : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état des composants d'occasion ainsi que les règles de leur sélection en termes de sécurité.

De plus, il est conseillé de consulter le matériel traitant des aspects économiques des réparations de freins, dans lequel il est expliqué pourquoi les étriers d'origine d'occasion peuvent être un compromis raisonnable entre coût et qualité : Les étriers de frein à la loupe – comment réduire les coûts de réparation du système de freinage.

Extension du système de freinage chez Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations de guidage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes.