BMW F10 M5 F12 M6 Etrier frein arrière Boîtier droit Support 44/24

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F10 M5 F12 M6 Etrier frein arrière Boîtier droit Support 44/24 est un élément d'origine du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur l'essieu arrière droit des modèles sportifs de la série M. Grâce à sa conception d'usine, il assure un guidage stable des plaquettes, une réponse prévisible à la pédale de frein et une cohérence avec les caractéristiques du système de série. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un fonctionnement fiable et répétable des freins lors d'une conduite dynamique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7845816
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7845816
• Nombres substituables: 7845816, 34217845816, 34217845818, 7845818
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec BMW M5 F10 / M6 F12

L'étrier présenté a été conçu spécifiquement pour le côté arrière droit de l'essieu moteur des modèles BMW M5 F10 et M6 F12. L'emplacement sur le véhicule de type arrière – droit garantit un ajustement correct au support, au disque et au flexible de frein, ainsi qu'une collaboration correcte avec les systèmes de contrôle de trajectoire et l'ABS.

La géométrie du corps et l'espacement des fixations correspondent aux exigences d'usine de BMW, ce qui permet un montage sans modifications structurelles. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie une réduction du temps d'entretien et une limitation des risques de problèmes de compatibilité.

Construction de l'étrier et caractéristiques de fonctionnement

L'étrier appartient au groupe d'éléments Étriers de frein et supports, responsables du guidage précis des plaquettes par rapport au disque et du transfert uniforme de la force de freinage. La construction prévue pour les puissantes motorisations M5 et M6 assure :

• une pression stable de la plaquette sur le disque à haute vitesse,
• une rigidité appropriée du corps, limitant les déformations lors d'un freinage intensif,
• un fonctionnement répétable dans une large plage de températures de service.

Les diamètres de pistons correctement sélectionnés (désignation 44/24) permettent d'équilibrer la force de freinage entre l'essieu avant et arrière, ce qui est crucial pour maintenir la stabilité de la voiture lors de décélérations brusques.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine BMW

L'utilisation d'un étrier d'origine dans une BMW M5 F10 ou M6 F12 se traduit par une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – maintien des caractéristiques de freinage de série, sans nécessité de modifier les autres éléments du système.
• Cohérence avec l'électronique du véhicule – collaboration correcte avec les systèmes ABS, DSC et autres systèmes d'assistance au freinage.
• Comportement prévisible de la voiture – répartition uniforme de la force de freinage entre les essieux, ce qui facilite le contrôle du véhicule lors d'une conduite dynamique.
• Possibilité d'utiliser des plaquettes et des disques standard prévus pour le modèle donné, sans chercher des substituts aux paramètres incertains.

Pour les conducteurs exploitant le potentiel des unités M, le maintien des caractéristiques de freinage de série, bien réglées, est important aussi bien au quotidien que lors d'une utilisation plus exigeante.

État, vérification et utilisation en atelier

L'élément provient du groupe des pièces d'occasion d'origine BMW, ce qui permet de combiner un coût de réparation raisonnable avec le maintien des spécifications d'usine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité, liberté de mouvement des pistons, état des filetages et des surfaces en contact avec la plaquette et le support.

Dans la pratique en atelier, un tel étrier conviendra aussi bien pour un remplacement typique d'un élément endommagé que pour la reconstruction complète du système de freinage après une utilisation intensive. Il peut également être utilisé dans des projets où le propriétaire restaure la configuration de freinage d'origine après des modifications antérieures.

Extension du système de freinage et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Lors du choix d'éléments d'occasion du système de freinage – en particulier les étriers – il vaut la peine de suivre une procédure de contrôle éprouvée. Des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état technique, le mode de vérification et le montage en toute sécurité se trouvent dans l'article « Système de freinage de seconde main : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ? », qui constitue un complément utile lors de la planification de la réparation ou de la modernisation des freins sur les BMW M5 F10 et M6 F12.