Ford Focus Mk3 Durite Radiateur 1.5 TDCi XWDA 8V61-8260-KD

Ford Focus Mk3 Durite Radiateur 1.5 TDCi XWDA est un élément original du système de refroidissement, conçu spécifiquement pour le moteur diesel 1.5 TDCi. Grâce à sa géométrie d'usine et à son ajustement précis, cette durite assure un flux stable du liquide de refroidissement ainsi qu'une collaboration optimale avec les autres composants du moteur, ce qui se traduit par des conditions de fonctionnement sûres pour l'unité motrice.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8V61-8260-KD
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8V61-8260-KD
• Nombres substituables: 8V61-8260-KD, 8V618260KD, 2140689, 8V61-8260-KE, 8V618260KE
• Type de pièce: Tube
• Catégorie: Tuyaux, raccords de clim

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite de liquide de refroidissement pour Ford Focus Mk3 avec moteur 1.5 TDCi XWDA est responsable du guidage contrôlé du fluide caloporteur entre les éléments du système, tels que le bloc moteur, le radiateur ou le circuit de retour. Une durite correctement choisie minimise le risque de surchauffe locale, de perte d'étanchéité et de baisse de l'efficacité du refroidissement, ce qui a un impact direct sur la durabilité du moteur et de ses accessoires. La conception originale de la durite assure un positionnement correct dans le compartiment moteur, un rayon de courbure approprié et le respect des dégagements requis par rapport aux autres composants. Cela permet de limiter les contraintes sur le matériau, les frottements contre les éléments adjacents et les points d'usure potentiels lors d'une utilisation prolongée.

Construction et ajustement pour Ford Focus Mk3 1.5 TDCi XWDA

La durite a été conçue par la marque Ford pour la configuration spécifique du moteur 1.5 TDCi XWDA, ce qui garantit une compatibilité totale avec le système de refroidissement d'origine. La forme, les diamètres des raccords et la disposition des fixations sont conformes aux solutions utilisées lors du montage initial, ce qui facilite l'installation et élimine le besoin de modifier l'installation. L'élément appartient au groupe Durites, tuyaux et raccords pour climatisation, ce qui signifie que sa géométrie et les solutions de construction appliquées sont adaptées pour fonctionner dans un environnement à température élevée et à proximité des composants du système de climatisation et de refroidissement. Un tel ajustement permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système thermique du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'une durite originale Ford

L'utilisation d'une durite de liquide de refroidissement dédiée à la Ford Focus Mk3 1.5 TDCi XWDA apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement,
• ajustement sûr aux embouts et aux fixations dans le compartiment moteur,
• réduction du risque de fuites résultant d'un ajustement imprécis,
• préservation de la circulation correcte du liquide sur toute la plage de charge du moteur. Grâce à cela, la durite constitue un choix de service sûr lors du remplacement d'éléments usés ou endommagés du système de refroidissement, en particulier dans les véhicules exploités de manière intensive ou dans des conditions de température variées.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La durite proposée provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui, dans le cas des composants originaux Ford, représente souvent un compromis avantageux entre la qualité et le coût de l'entretien. Ce type d'élément conserve la géométrie et le mode de fixation d'usine, tout en permettant de limiter les dépenses tout en maintenant le véhicule en bon état technique. Dans le cas des exemplaires plus anciens de la Focus Mk3, le choix d'une pièce d'occasion éprouvée peut être une solution rationnelle, surtout lorsque la priorité est de conserver la spécification originale du système de refroidissement sans recourir à des substituts aléatoires aux paramètres incertains. Si vous souhaitez mieux comprendre quand un élément d'occasion est une alternative raisonnable à un nouveau substitut, il vaut la peine de consulter notre guide : pourquoi, pour les voitures plus anciennes, une pièce d'usine d'occasion est souvent le choix le plus rentable.

Lien avec le système de climatisation et diagnostic des pannes

Le système de refroidissement du moteur de la Ford Focus Mk3 collabore avec le système de climatisation, et une température de fonctionnement incorrecte de l'unité motrice peut influencer indirectement l'efficacité du compresseur et de l'ensemble du circuit de fluide. En cas de fluctuations notables de température, de baisse de l'efficacité du refroidissement de l'habitacle ou de bruits inquiétants provenant des environs du compresseur, il convient d'effectuer un diagnostic complet des deux systèmes. Pour mieux reconnaître les symptômes liés au système de climatisation et comprendre les dépendances entre la température de fonctionnement du moteur et l'état du compresseur, le guide suivant sera utile : compresseur de climatisation – symptômes de panne, causes et remplacement en toute sécurité. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites, des tuyaux ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites, tuyaux et raccords pour climatisation Ford.