Mercedes W221 Diesel OM642 Tuyau de refroidissement d'eau A2215015584

Mercedes W221 Diesel OM642 Tuyau de refroidissement d'eau est un élément du groupe Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour être utilisé dans la partie avant droite du compartiment moteur des véhicules équipés du moteur diesel OM642. Il est responsable de la circulation efficace du liquide de refroidissement, ce qui a un impact direct sur la stabilité de la température de fonctionnement du moteur diesel et sur la sécurité de son exploitation.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2215015584
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2215015584
• Nombres substituables: A2215015584, A 221 501 55 84, KZ
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau décrite a été conçue pour fonctionner dans la partie avant droite du véhicule, dans la zone du système de refroidissement du moteur diesel. Sa fonction est de diriger le liquide de refroidissement entre les composants du système de manière à assurer un débit approprié et à limiter les pertes de pression. Dans les moteurs diesel tels que l'OM642, un refroidissement stable est crucial pour la durabilité de l'unité motrice, c'est pourquoi une durite d'eau correctement sélectionnée est un élément essentiel de l'ensemble du système.

Compatibilité avec le moteur diesel OM642

Le moteur OM642 est une unité diesel six cylindres populaire utilisée dans de nombreux modèles haut de gamme. Mercedes W221 Diesel OM642 Tuyau de refroidissement d'eau a été construit en tenant compte du tracé spécifique du système de refroidissement de cette unité, en prenant en considération la géométrie du compartiment moteur ainsi que la disposition des raccords et des connecteurs. Grâce à cela, la durite conserve une disposition correcte, n'interfère pas avec d'autres composants et permet une fixation correcte aux points d'usine.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

L'élément appartient au groupe des durites et tuyaux de refroidissement, ce qui signifie qu'il fonctionne dans des conditions de température, de pression et de vibrations variables. La conception de la durite est adaptée pour :

• le passage du liquide de refroidissement dans la zone avant droite du véhicule,
• la coopération avec le système de refroidissement du moteur diesel,
• le montage dans les supports et colliers de serrage d'usine.

Grâce à sa forme et à son diamètre intérieur appropriés, la durite permet de maintenir un flux correct du liquide de refroidissement, ce qui aide à réduire le risque de surchauffe de l'unité motrice et de répartition inégale de la température dans le bloc moteur.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine Mercedes

Le choix d'une durite d'eau provenant de la marque Mercedes garantit avant tout une adaptation parfaite à la configuration spécifique du système de refroidissement. La géométrie d'origine et les points de support facilitent le montage et réduisent le risque de contraintes pouvant entraîner des fuites. Pour l'utilisateur, cela signifie :

• un fonctionnement stable du système de refroidissement dans le moteur diesel,
• le maintien du tracé d'usine de la durite,
• un risque moindre de pannes résultant d'une mauvaise adaptation de l'élément.

Le produit est proposé à l'état d'occasion, ce qui permet de combiner l'origine d'origine avec un coût d'achat avantageux, tout en conservant la fonctionnalité requise pour une utilisation quotidienne.

Support technique et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'eau supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des tuyaux de retour, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Mercedes.

Pour mieux comprendre comment les conditions thermiques affectent la durabilité des durites et de l'ensemble du système de refroidissement, il vaut la peine de consulter le guide décrivant l'exploitation à haute température – vous le trouverez dans l'article Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, qui vous aidera à choisir la stratégie d'entretien pour votre voiture.