Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Tuyau De Liquide De Refroidissement Moteur 8K0145919C

Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Tuyau De Liquide De Refroidissement Moteur est un élément d'origine du système de refroidissement issu du groupe Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour assurer un acheminement précis du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur. Cette pièce OEM d'occasion garantit la géométrie d'usine, les diamètres de raccordement corrects ainsi qu'une adaptation parfaite aux fixations, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8K0145919C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8K0145919C
• Nombres substituables: 8K0145919C, 8K0 145 919 C
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction et rôle dans le système de refroidissement

La durite de liquide de refroidissement pour Audi A4 B8 avec moteur 2.0 TDI CNHC est responsable de la circulation stable du liquide de refroidissement entre les éléments du système, tels que le bloc moteur, le radiateur ou les composants auxiliaires. Une durite correctement choisie :

• maintient l'étanchéité du circuit de liquide de refroidissement sous les charges thermiques typiques de l'unité motrice,
• assure un débit de fluide adéquat, ce qui se traduit par une évacuation uniforme de la chaleur,
• minimise le risque de surchauffe du moteur en conditions urbaines et sur autoroute.

Grâce au maintien de la conception d'origine de la durite, le système de refroidissement fonctionne dans des conditions stables et la température de fonctionnement du moteur reste dans une plage de sécurité.

Construction et adaptation à l'Audi A4 B8

La durite a été conçue spécifiquement pour l'architecture du compartiment moteur de l'Audi A4 B8, en tenant compte de la disposition des raccords, des supports et des éléments adjacents. Cela signifie :

• un tracé de durite profilé qui n'interfère pas avec d'autres composants,
• le respect du rayon de courbure approprié, ce qui limite le risque de pliures et de restriction du débit,
• une compatibilité avec les colliers et les fixations d'origine.

Une telle adaptation facilite le montage et l'entretien, tout en permettant de maintenir l'ordre dans le compartiment moteur, ce qui est important tant pour le refroidissement que pour le diagnostic ultérieur.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine

L'utilisation d'une durite d'origine Audi présente de nombreux avantages pratiques :

• Géométrie d'usine – le respect des sections et des longueurs de durite conçues par le fabricant favorise le bon fonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement.
• Stabilité thermique – la durite est adaptée aux températures de fonctionnement typiques de l'unité motrice, ce qui limite le risque de déformation lors d'une utilisation prolongée.
• Cohérence avec le système de refroidissement – l'élément provient du même groupe de construction que les autres composants, ce qui lui permet de fonctionner avec eux de manière prévisible.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible du système de refroidissement et un risque moindre de pannes résultant de l'inadaptation de pièces de rechange.

Sélection des pièces par numéro OEM et type de carburant

Lors du choix d'une durite de refroidissement pour Audi A4 B8, il est crucial de prendre en compte le type d'unité motrice et le numéro OEM. Une adaptation correcte permet d'éviter les problèmes de montage, les fuites ou un mauvais acheminement de la durite dans le compartiment moteur. Il convient de noter que l'élément présenté est attribué à un type de carburant spécifique, ce qui restreint davantage le groupe de configurations compatibles.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des pièces par numéro OEM ou VIN et éviter les erreurs lors de la commande, utilisez les conseils pratiques contenus dans le guide comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM.

Extension de l'entretien du système de refroidissement et ressources supplémentaires

Lors de travaux sur le système de refroidissement, il est utile de le considérer dans son ensemble – il comprend non seulement les durites, mais aussi le radiateur, les ventilateurs, le vase d'expansion ou le thermostat. Les températures ambiantes élevées sollicitent particulièrement cette zone du véhicule, c'est pourquoi un contrôle régulier de l'état des éléments flexibles et le remplacement des composants usés ont un impact direct sur la durabilité du moteur.

Pour mieux comprendre comment les conditions estivales affectent le circuit de liquide de refroidissement et quand envisager le remplacement d'éléments d'occasion, consultez l'article Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des sections de raccordement, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Audi.