BMW G20 G21 X3 G01 G28 Durite Liquide Refroidissement 2.0 135kW 8651265

BMW G20 G21 X3 G01 G28 Durite Liquide Refroidissement 2.0 135kW est un élément original du système de refroidissement conçu pour les moteurs essence BMW d'une puissance de 135 kW. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la configuration spécifique du groupe motopropulseur, il assure une circulation stable du liquide de refroidissement ainsi qu'une collaboration optimale avec les autres composants du système. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir la conformité avec les spécifications d'usine BMW lors de l'entretien du système de refroidissement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8651265
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8651265
• Nombres substituables: 11658662073, 11659845815, 11658631904, 11655A6D623, 8662073, 9845815, 8631904, 5A6D623
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée appartient à la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement et est responsable du flux contrôlé de liquide de refroidissement entre les éléments du système dans les véhicules BMW équipés d'un moteur essence 2.0 de 135 kW. La forme appropriée de la durite limite le risque de pliures, d'étranglement du flux et de contraintes indésirables, ce qui se traduit par une température de fonctionnement stable du moteur.

L'élément est dédié aux modèles BMW séries G20, G21, G28 et X3 G01 fonctionnant à l'essence, ce qui permet de respecter les exigences d'usine du constructeur en termes de diamètres, de longueurs et de points de fixation des durites de refroidissement.

Avantages de l'utilisation d'une durite BMW d'origine

L'utilisation d'une durite de radiateur d'origine en remplacement d'un élément usé ou non étanche permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement et de réduire le risque de surchauffe du moteur. En pratique, cela signifie :

• le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur sur une large plage de charges,
• une meilleure collaboration avec le thermostat, le radiateur et la pompe à eau,
• une réduction du risque de fuites au niveau des raccords grâce à des embouts et des diamètres adaptés,
• la préservation des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de refroidissement BMW.

Le caractère original de la pièce facilite également son identification et sa sélection en atelier, ce qui est essentiel lors des révisions ultérieures ou des réparations complexes dans la zone moteur.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La durite a été conçue pour fonctionner dans le système de refroidissement d'un moteur essence, où des températures et des pressions de service variables sont présentes. La conception de la durite est adaptée au cheminement spécifique des tuyaux dans le compartiment moteur BMW, en tenant compte de :

• rayon de courbure approprié dans les zones critiques,
• l'espace de montage à proximité du radiateur et du bloc moteur,
• l'intégration avec les colliers et supports de fixation d'usine.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modification d'autres éléments du système. Le produit possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule dans la documentation technique BMW.

État, origine et utilisation en service

La durite proposée provient du groupe de pièces BMW et est un élément d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'usine. Ce type de composant convient aussi bien pour un remplacement standard d'une durite usée que pour des travaux d'entretien plus importants dans la zone moteur, tels que des réparations après surchauffe ou une modernisation du système de refroidissement.

Le choix d'une durite dédiée au moteur essence minimise le risque d'ajustement incorrect, limitant ainsi la possibilité de fuites ou de contraintes excessives dans le système. Ceci est particulièrement important dans les unités modernes, où le système de refroidissement fonctionne dans une plage de paramètres strictement définie.

Support technique et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tubulures ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement BMW.

Pour mieux comprendre comment les conditions d'exploitation influencent la durabilité des durites et des autres éléments de refroidissement, il est utile de consulter le guide « Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies », dans lequel sont abordés les aspects pratiques du maintien de l'efficacité du système de refroidissement et la rentabilité de l'utilisation de composants OEM d'occasion.