BMW i3 I01 Tuyau de refroidissement d'eau Radiateur Vase d'expansion 7616030

BMW i3 I01 Tuyau de liquide de refroidissement, durite de radiateur est une pièce d'origine du système de refroidissement, conçue pour la circulation précise du liquide dans la BMW i3 électrique de génération I01. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation aux fixations de la carrosserie et du radiateur, le tuyau assure un fonctionnement stable du système et contribue au maintien des conditions thermiques appropriées des composants. C'est une solution pratique pour les utilisateurs recherchant un composant OEM d'occasion éprouvé plutôt que des substituts de spécifications incertaines.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7616030
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7616030
• Nombres substituables: 7616030, 17127616030
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction et application dans le système de refroidissement de la BMW i3 I01

Le tuyau présenté appartient au groupe Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement et est responsable du transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et les autres éléments de l'installation thermique de la BMW i3 I01. Un tuyau correctement sélectionné minimise le risque de chutes de pression, de fuites et de surchauffes locales, ce qui est important tant pour la durée de vie de la batterie de traction que pour les équipements électriques.

La conception d'origine du tuyau assure :

• un diamètre intérieur approprié pour un flux de liquide correct,
• une forme adaptée au passage dans le compartiment moteur et sous le châssis de la BMW i3 I01,
• une connexion stable aux raccords du radiateur et des autres éléments du système.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau de radiateur BMW d'origine

Choisir un tuyau de radiateur d'origine pour la BMW i3 I01 permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de refroidissement. Le composant de ce groupe est conçu pour résister à la température de fonctionnement du liquide, aux vibrations et aux contraintes d'exploitation typiques d'une voiture électrique. Cela réduit le risque de pannes dues à une forme inadaptée ou à un matériau trop rigide, ce qui peut être un problème avec des substituts moins chers.

Une pièce OEM d'occasion est également un compromis raisonnable entre coût et qualité – vous conservez un ajustement d'usine et des paramètres de débit, tout en optimisant le budget de réparation ou de modernisation du système de refroidissement.

Sélection par OEM et intégration au système de refroidissement

Le tuyau a été spécialement conçu pour la plateforme BMW i3 I01, ce qui facilite son identification par le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles dans les spécifications techniques. Cette méthode de sélection permet d'éviter les erreurs lors du remplacement de pièces au sein de la même ligne de modèles, ainsi que lors de la comparaison de différentes révisions d'usine. En pratique, cela signifie un montage plus rapide, l'absence de modifications nécessaires et la certitude que le tuyau fonctionnera avec le radiateur existant et les autres tuyaux du véhicule.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela est particulièrement important lors de la planification de travaux d'entretien majeurs dans la zone de refroidissement, où la répétabilité et la prévisibilité du résultat après le remplacement de la pièce sont essentielles.

État, contrôle et préparation au remontage

La pièce provient du groupe de pièces BMW d'occasion et est destinée au remontage après une vérification standard en atelier. En pratique, cela signifie un contrôle de l'étanchéité, de l'état des raccords et de la flexibilité générale du matériau avant l'installation dans le véhicule. Ce type de composant est souvent choisi pour les réparations après sinistre, le remplacement de tuyaux endommagés après une collision ou pour la rénovation progressive du système de refroidissement de la BMW i3 I01.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des durites de retour ou des sections de connexion au radiateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement BMW.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement BMW

Lors de la planification des travaux d'entretien dans la zone de refroidissement, il est conseillé de tenir compte de l'influence des températures élevées sur la durabilité des tuyaux, des radiateurs et des ventilateurs. Des conseils pratiques sur l'exploitation et la sélection de pièces d'occasion sont disponibles dans le guide « Chaleur estivale vs. système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies », qui vous aidera à mieux planifier la révision et le remplacement éventuel des composants.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les avantages de l'utilisation de pièces d'origine d'occasion dans les voitures BMW, y compris les principes de sélection par numéros OEM et des exemples pratiques, consultez l'article « BMW – performances sportives et précision. Comment les pièces d'origine d'occasion prolongent la vie de l'icône bavaroise ? », qui constitue un complément précieux de connaissances pour la planification de l'entretien de votre BMW i3.