Volkswagen Eos 1F Tuyau Eau Radiateur Liquide Refroidissement 2.0 1K0122447DC

Volkswagen Eos 1F Tuyau Eau Radiateur Liquide Refroidissement 2.0 est un élément original du système de refroidissement destiné aux moteurs à essence, conçu spécifiquement pour répondre aux exigences de construction du modèle Eos. Cette pièce d'occasion issue de la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement permet un remplacement techniquement correct d'une section usée de l'installation, tout en conservant la géométrie d'usine du circuit de liquide de refroidissement. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir l'efficacité du système de refroidissement à des coûts d'entretien raisonnables.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0122447DD
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0122447DD
• Nombres substituables: 1K0122447DD, 1K0 122 447 DD
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau présentée fonctionne dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur à essence, assurant une circulation stable du fluide entre les différents éléments du système. Le tuyau, correctement profilé, garantit un débit optimal et minimise le risque de plis, de fuites et de surchauffes locales. Grâce à son adaptation à la configuration spécifique du moteur 2.0 essence, l'élément coopère avec les autres composants du système sans nécessiter de modifications.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine

L'utilisation d'une durite d'eau d'origine sur le modèle Eos permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement. Les avantages clés sont :

• Géométrie appropriée – adaptation de la forme au cheminement de série des durites dans le compartiment moteur.
• Connexion stable avec les embouts et les autres éléments du système de refroidissement.
• Réduction du risque de fuites par rapport aux remplacements universels.
• Possibilité de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de refroidissement dans le moteur à essence.

Caractéristiques d'utilisation de la pièce d'occasion

En tant que pièce d'occasion, la durite d'eau constitue une solution économique pour les réparations du système de refroidissement, particulièrement sur les véhicules utilisés au quotidien. Ce type de composant permet :

• de réduire les coûts d'entretien tout en conservant la spécification de construction d'origine,
• de maintenir la compatibilité avec les fixations et les colliers d'usine,
• une cohérence avec les autres éléments du système de refroidissement dans les voitures à essence.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie une sélection de pièces plus simple et un risque moindre de problèmes de montage.

Sélection et compatibilité technique

Afin de sélectionner correctement la durite d'eau pour un exemplaire spécifique d'Eos, il est conseillé de vérifier la conformité avec la documentation du véhicule et les références du fabricant. Le produit possède des numéros de pièce et des numéros de remplacement attribués, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues de service. Grâce à cela, il est possible d'adapter précisément l'élément à la version du moteur et d'éviter les problèmes de montage ou les fuites résultant de l'utilisation d'une durite inadaptée.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des durites d'eau supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des sections de retour de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Volkswagen.

Exploitation du système de refroidissement et connaissances pratiques

Une durite d'eau en bon état a un impact direct sur le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur à essence, et donc sur la durabilité du moteur et le confort de conduite. Il est utile de contrôler régulièrement l'état des durites, surtout sur les véhicules utilisés par fortes températures ou en circulation urbaine, où le système de refroidissement travaille sous une charge plus importante. Des conseils supplémentaires concernant l'exploitation et la réparation économique du système de refroidissement sont disponibles dans le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, qui aide à mieux planifier l'entretien et le choix des pièces d'occasion.