Volkswagen Audi TT Noir E VW Golf GTI 5K Durite Refroidissement 2.0 1K0122101JM

Volkswagen Audi TT Noir E VW Golf GTI 5K Durite Refroidissement 2.0 est un élément du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour les moteurs à allumage commandé. Il assure un débit stable du liquide de refroidissement entre les composants, ce qui favorise le bon fonctionnement du moteur et réduit le risque de surchauffe. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'origine éprouvé pour le système de refroidissement des véhicules du groupe VAG.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0122101JM-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0122101JM
• Nombres substituables: 1K0122101JM, 1K0 122 101 JM, 1K0 122 101 KS, 1K0122101KS
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction de la durite dans le système de refroidissement

La durite d'eau présentée fonctionne dans le circuit de liquide de refroidissement, assurant son passage entre les éléments clés du moteur et du radiateur. Un tuyau correctement sélectionné minimise les chutes de pression, limite la formation de fissures et de fuites, et aide ainsi à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur. Pour les moteurs essence 2.0, cela revêt une importance particulière lors d'une conduite dynamique, lorsque la charge thermique est nettement plus élevée.

Dédié aux moteurs essence

La durite a été conçue pour fonctionner avec le système de refroidissement des véhicules alimentés à l'essence. Cela signifie qu'elle est adaptée aux caractéristiques thermiques de ces unités, à leurs pressions de service typiques et à leurs températures. L'utilisation d'un tuyau conforme au type de carburant limite le risque de dysfonctionnement du système, facilite la purge et permet de conserver des paramètres de refroidissement prévisibles au quotidien.

Compatibilité et groupe VAG

La durite d'eau en question est destinée aux modèles de la famille Volkswagen et aux voitures techniquement apparentées, telles que l'Audi TT ou la VW Golf GTI de cinquième génération. Grâce à cela, l'utilisateur reçoit un composant adapté à la géométrie du compartiment moteur, aux embouts d'usine et aux supports de fixation. Le maintien du tracé d'origine du tuyau facilite le montage, réduit les contraintes sur le matériau et favorise un fonctionnement durable et stable du système de refroidissement.

Caractéristiques du produit et application

L'élément appartient à la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, ce qui signifie qu'il a été conçu pour travailler dans un environnement de liquide de refroidissement, avec des températures et des charges variables. En pratique, cela se traduit par :

• une flexibilité correctement choisie, facilitant le montage dans un compartiment moteur étroit,
• un acheminement stable du liquide de refroidissement sur toute la plage de régime,
• la possibilité d'utiliser les colliers et connecteurs d'origine. Un tuyau ainsi configuré est le choix approprié lors du remplacement d'un élément usé ou défectueux, ainsi que lors d'un entretien complet du système de refroidissement dans les voitures du groupe Volkswagen.

État et avantages du choix d'un élément d'origine

Le produit provient de l'offre de la marque Volkswagen et est un élément d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien de la géométrie d'usine et de l'ajustement à un modèle spécifique. La durite d'origine fonctionne généralement mieux avec les fixations et embouts existants que les pièces de rechange de forme universelle, ce qui limite le risque de contraintes, de torsions ou de mauvais positionnement dans le compartiment moteur. C'est une solution pratique pour les conducteurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement du système de refroidissement sans modifier sa conception. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des durites de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Volkswagen.

Exploitation et prévention du système de refroidissement

Une durite d'eau en bon état de fonctionnement est l'un des éléments qui aident à éviter la surchauffe du moteur, la perte de performance et l'usure prématurée de l'unité motrice. Un contrôle régulier des tuyaux, de leur flexibilité et de leur étanchéité devrait être un point fixe des révisions périodiques, en particulier dans les voitures utilisées de manière dynamique ou sur de longs trajets. Vous trouverez plus d'informations pratiques sur les symptômes de surchauffe, le diagnostic et la réparation du système de refroidissement dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.