Ford Focus MK3 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement 1.6 TDCI CV61-8A515-BC

Ford Focus MK3 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement 1.6 TDCI est un élément d'origine issu de la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour le moteur diesel 1.6 TDCI. Il assure une circulation stable du liquide de refroidissement entre les composants, ce qui garantit une température de fonctionnement sûre pour le moteur et limite le risque de surchauffe.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1779330
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1779330
• Nombres substituables: 1779330, CV618A515BC, CV61-8A515-BC
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Usage et fonction dans le système de refroidissement

La durite de liquide de refroidissement est responsable du flux contrôlé du fluide au sein du moteur 1.6 TDCI, en maintenant une circulation adéquate entre les éléments clés du système. Un composant correctement sélectionné minimise les pertes de charge, limite la surchauffe locale et favorise une dissipation thermique uniforme du bloc moteur et des accessoires. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la configuration spécifique du moteur, la durite conserve la rigidité, les rayons de courbure et la position corrects par rapport aux autres éléments du compartiment moteur. Cela se traduit par un fonctionnement stable du système de refroidissement, aussi bien dans des conditions de conduite normales que lors d'une utilisation prolongée et intensive.

Origine d'origine et compatibilité avec Ford

L'élément provient de la gamme Ford, ce qui garantit le respect des normes de conception et de qualité du constructeur automobile. Les fixations d'origine, les diamètres des raccords et le tracé de la durite sont conformes à la conception du système de refroidissement de la Ford Focus Mk3 équipée du moteur 1.6 TDCI, ce qui facilite le montage et limite le besoin de modifications supplémentaires. Une telle adaptation est particulièrement importante pour les durites de liquide de refroidissement, où même de légers écarts de forme ou de longueur peuvent provoquer des tensions, des frottements contre d'autres éléments ou des fuites. Le choix d'une durite d'origine permet de maintenir la cohérence avec les autres composants du système et de conserver les paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur.

Caractéristiques d'utilisation et montage

La durite est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient d'un démontage et peut présenter des traces d'utilisation, tout en conservant la fonctionnalité requise pour une utilisation ultérieure. Cette solution permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant la spécification de conception d'origine. Le positionnement correct de la durite dans le compartiment moteur et sa fixation adéquate dans les supports d'usine assurent :

• une circulation stable du liquide de refroidissement dans la direction prévue,
• une réduction des vibrations et des contraintes mécaniques,
• une diminution du risque d'abrasion et de fuites au niveau des connexions. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une inspection visuelle standard et de remplacer les colliers de serrage si le constructeur du véhicule prévoit leur usage unique.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine

L'utilisation d'une durite de liquide de refroidissement dédiée à la Ford Focus Mk3 avec moteur 1.6 TDCI permet de maintenir des conditions thermiques de fonctionnement stables pour le moteur. Cela influence à son tour la durabilité des joints, de la culasse, du turbocompresseur et des autres éléments collaborant avec le système de refroidissement. En choisissant un composant d'origine de la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement, vous réduisez le risque de problèmes d'ajustement ainsi que les modifications indésirables de l'installation. C'est une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer l'efficacité du système de refroidissement tout en respectant la logique de routage des durites d'usine.

Support technique et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des raccords de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Ford. Pour mieux comprendre comment le système de refroidissement réagit aux températures élevées et pourquoi l'état des durites et des tuyaux est crucial pour la sécurité du moteur, il est utile de consulter le guide « Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies », dans lequel vous trouverez des conseils pratiques sur l'utilisation et le choix des composants. Si vous envisagez la différence entre les pièces neuves et les pièces OEM d'occasion dans le contexte de la rentabilité de la réparation, l'article « Neuf ou occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles », présentant des exemples concrets et des comparaisons de coûts, pourrait également vous être utile.