Ford Kuga MK2 Tuyau Durite Liquide Refroidissement 2.0 TDCi Diesel 8V61-8260-CD

Ford Kuga MK2 Tuyau Durite Liquide Refroidissement 2.0 TDCi Diesel est un élément original du système de refroidissement conçu pour les moteurs diesel, assurant un flux stable de liquide de refroidissement entre le radiateur et le bloc moteur. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation spécifique à la version moteur 2.0 TDCi Diesel, cette durite permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du système de refroidissement sans nécessiter de modifications. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs de Ford Kuga MK2 qui recherchent une pièce éprouvée conforme aux spécifications du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1759486
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1759486
• Nombres substituables: 8V61-8260-CD, 8V618260CD, 1759486
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée appartient à la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement et est responsable du transport du liquide de refroidissement entre les éléments clés du système. Pour le moteur 2.0 TDCi Diesel du Ford Kuga MK2, un flux de liquide correct a un impact direct sur :

• le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur,
• la réduction du risque de surchauffe dans des conditions de forte charge,
• l'évacuation uniforme de la chaleur du bloc moteur vers le radiateur,
• le fonctionnement sécurisé des accessoires collaborant avec le système de refroidissement. Grâce au respect de la forme et du diamètre d'origine, la durite assure un débit de liquide adéquat, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'unité diesel dans diverses conditions d'exploitation.

Avantages de l'utilisation d'une durite Ford d'origine

Le choix d'une durite dédiée au Ford Kuga MK2 avec moteur diesel permet d'éviter les problèmes typiques des pièces de rechange dont l'ajustement est imprécis. La géométrie d'origine des raccords et du cheminement dans le compartiment moteur facilite le montage et minimise le risque de contraintes, de frottements ou de fuites. Ceci est particulièrement important pour les moteurs diesel modernes, où une température de fonctionnement stable influence la durabilité du turbocompresseur, du système d'injection et des éléments auxiliaires. Un élément d'occasion de cette classe constitue une alternative économique intéressante par rapport à une pièce neuve, tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine. Pour de nombreux utilisateurs, cela représente un compromis raisonnable entre prix et fonctionnalité, surtout lors de travaux d'entretien complets sur le système de refroidissement.

Application dans les moteurs diesel

Les moteurs diesel génèrent des charges thermiques élevées, c'est pourquoi une durite de liquide de refroidissement correctement choisie est cruciale pour leur durabilité. Dans le Ford Kuga MK2 avec moteur 2.0 TDCi Diesel, la durite doit fonctionner avec un système conçu pour des pressions et des températures de service spécifiques. L'utilisation d'une durite dédiée :

• facilite le maintien d'une pression correcte dans le système de refroidissement,
• limite le risque de fuites au niveau des raccords,
• soutient le bon fonctionnement du thermostat et du radiateur,
• assure un comportement prévisible du système lors des fortes chaleurs estivales et des trajets sur autoroute. Pour les utilisateurs exploitant leur véhicule dans des conditions climatiques variées, c'est un avantage réel qui se traduit par un fonctionnement plus sûr et plus prévisible du moteur diesel.

État, montage et conseils pratiques d'entretien

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard du système de refroidissement : étanchéité des raccords, état des colliers de serrage et qualité du liquide de refroidissement lui-même. Une durite correctement choisie et montée limite le risque de pannes liées à la surchauffe, ce qui est particulièrement important pour les véhicules ayant un kilométrage élevé. Pour mieux comprendre l'influence de la température ambiante sur le fonctionnement du système de refroidissement et la rentabilité de l'utilisation de composants d'occasion, il est utile de consulter le guide : Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies. L'article aide à évaluer comment des éléments correctement sélectionnés – y compris les durites et tuyaux – soutiennent l'exploitation sécurisée de la voiture à des températures élevées.

Extension du système de refroidissement dans le Ford Kuga MK2

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford. Grâce à cela, vous pouvez remplacer plusieurs composants liés en une seule étape d'entretien, ce qui réduit le risque de fuites ultérieures et permet de maintenir le système de refroidissement dans un état technique stable plus longtemps. Cette approche est particulièrement avantageuse pour les véhicules utilisés intensivement ou préparés pour de longs trajets.