Audi A4 B7 1.8 T BFB Tuyau De Liquide De Refroidissement 06B121070H
SKU: 06B121070H
Produit provenant d’un centre de démontage certifié
État:
D'occasion
Disponible:
1
Délai de livraison:
Livraison estimée en France entre le jeu. 16 avr. et le lun. 20 avr.
Expédié aujourd'hui si payé avant 14:00
Méthodes de paiement:
Retours:
30 jours pour retourner
Livraison à partir de:
Livraison gratuite
51,95 €
1
Prix le plus bas des 30 derniers jours: 51,95 €
Prix pour tous les articles
51,95 €
Le tuyau de radiateur Audi A4 B7 1.8 T BFB, tube de liquide de refroidissement est un élément du système de refroidissement conçu pour acheminer avec précision le fluide de travail entre les composants du moteur. Un tuyau correctement sélectionné assure une circulation stable du liquide, ce qui se traduit par une température de fonctionnement sûre de l'unité d'entraînement et une réduction du risque de surchauffe. C'est une solution dédiée aux utilisateurs qui recherchent un composant éprouvé avec une géométrie d'usine pour leur Audi A4 B7 avec un moteur 1.8 T BFB.
Spécifications et données techniques
- UGS: 06B121070H
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 06B121070H
- Nombres substituables: 06B121070H, 06B 121 070 H
- Catégorie: Tubes, colliers
Destination et fonction dans le système de refroidissement
Le tuyau de radiateur de l'Audi A4 B7 1.8 T BFB est responsable de l'acheminement directionnel du liquide de refroidissement entre le radiateur, le bloc moteur et les autres éléments du système. Un tube de liquide de refroidissement correctement sélectionné :
- maintient l'étanchéité du circuit de liquide dans des conditions de température et de pression variables,
- assure un flux stable du fluide de refroidissement,
- réduit le risque de surchauffe locale et de baisse d'efficacité du radiateur,
- facilite le maintien des paramètres de fonctionnement nominaux du moteur 1.8 T BFB.
Grâce au maintien de la géométrie et des diamètres de raccordement d'origine, le tuyau fonctionne avec le système de refroidissement d'usine, ce qui favorise un montage sans problème et un fonctionnement correct de l'ensemble du système.
Conception et adaptation à l'Audi A4 B7 1.8 T BFB
Le tube de liquide de refroidissement a été conçu pour la configuration spécifique du moteur BFB de l'Audi A4 B7, en tenant compte du passage des tuyaux dans le compartiment moteur et de la disposition des raccords. La forme correctement formée :
- minimise les contraintes sur les raccords et les manchons,
- empêche le frottement avec les éléments d'équipement voisins,
- facilite le passage du tuyau dans l'espace restreint du compartiment moteur.
Cette adaptation permet de maintenir le trajet d'origine du système de refroidissement, ce qui est important tant pour la durabilité des composants que pour la facilité des éventuels futurs entretiens.
Caractéristiques de l'élément utilisé
Le tuyau de radiateur proposé est une pièce du marché secondaire, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs recherchant une alternative économique aux nouveaux composants. Un élément d'occasion permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule. En pratique, cela signifie la possibilité de rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement sans avoir à modifier sa conception.
Avantages de l'utilisation d'un tuyau de radiateur dédié
L'utilisation d'un tuyau de radiateur destiné à l'Audi A4 B7 1.8 T BFB offre une série d'avantages pratiques :
- maintien d'une circulation correcte du liquide de refroidissement sur toute la plage de charge du moteur,
- réduction du risque de fuites dues à un décalage des diamètres ou de la forme,
- pas besoin de modifications de l'installation grâce à la conformité avec le système d'usine,
- possibilité de remplacement rapide en atelier.
Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement stable de l'unité d'entraînement et une plus grande confiance lors de la conduite en ville et sur autoroute, en particulier par temps chaud.
Support technique et matériel supplémentaire
En été, le système de refroidissement de l'Audi fonctionne dans des conditions particulièrement exigeantes. Pour mieux comprendre l'impact des températures élevées sur le radiateur, les tuyaux et les ventilateurs, consultez notre guide : Chaleur estivale vs. système de refroidissement – comment les pièces d'occasion aident à une exploitation économique. Vous y trouverez des conseils pratiques sur l'exploitation et la sélection de composants du marché secondaire.
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des flexibles ou des tuyaux de retour de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et flexibles de systèmes de refroidissement Audi.
Détails de livraison
Envoyez à: France
Vérifiez les délais de livraison pour un autre pays
Prix de livraison
Service
Frais de port et emballage
Délai de livraison
Livraison estimée en France entre le jeu. 16 avr. et le lun. 20 avr.
Expédié aujourd'hui si payé avant 14:00
Les dates de livraison estimées incluent l'heure d'expédition du vendeur, le code postal d'origine, le code postal de destination et l'heure d'acceptation, et dépendront du service postal sélectionné et de la réception du paiement autorisé.
Sera généralement expédié le même jour ouvrable si payé avant 14:00 BST (hors week-ends et jours fériés).
Dans la boutique automobile Global Parts, nous offrons des livraisons rapides et sécurisées pour nos clients dans France, garantissant la conformité maximale avec les normes de service locales. Chaque commande est traitée avec la plus grande attention, garantissant un processus d'achat fluide et une livraison rapide. Si vous avez besoin d'assistance pour choisir la pièce appropriée, notre équipe de conseillers sera heureuse de vous aider à trouver la pièce adaptée à votre véhicule et de vous fournir des informations sur le montage, la disponibilité et les paramètres des composants sélectionnés.












