Mercedes W205 M264 Echangeur chaleur vitesses d'huile transmission A7255000800

Le radiateur d'huile de boîte de vitesses Mercedes W205 M264 A7255000800 est un élément spécialisé du système de lubrification de la boîte de vitesses automatique, conçu pour assurer un fonctionnement stable de la transmission dans des conditions exigeantes. Il est responsable de l'évacuation efficace de la chaleur de l'huile de boîte de vitesses, ce qui se traduit par une température de fonctionnement sûre de la boîte et une durée de vie plus longue des composants. Un composant d'origine d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution éprouvée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

• UGS: A7255000800-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A7255000800
• Nombres substituables: A7255000800, A 725 500 08 00
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le groupe motopropulseur

Le radiateur d'huile de boîte de vitesses présenté a été développé pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique des modèles Mercedes Classe C génération W205 équipés du moteur M264. Sa tâche consiste à maintenir une température stable de l'huile de boîte de vitesses, ce qui est crucial pour :

• la fluidité et la précision du changement de rapports,
• la protection des disques d'embrayage et des électrovannes,
• la réduction du risque de surchauffe lors de la conduite en ville et sur autoroute,
• la diminution de l'usure des éléments internes de la boîte.

Grâce à sa conception soigneusement étudiée, le radiateur fonctionne avec le système de circulation d'huile d'origine, garantissant des conditions de fonctionnement stables de la transmission dans une large gamme de charges.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'huile d'origine

Choisir un radiateur d'huile de boîte de vitesses d'origine pour Mercedes W205 M264, c'est avant tout une adaptation certaine au groupe motopropulseur et le maintien des paramètres prévus par le constructeur du véhicule. En pratique, cela signifie :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine de la boîte de vitesses automatique,
• une circulation et un refroidissement corrects de l'huile de boîte de vitesses,
• la réduction du risque de fuites dues à une incompatibilité des pièces de rechange,
• un montage plus facile grâce à la compatibilité avec les fixations et les raccords d'origine.

Un élément d'occasion du groupe Radiateurs d'huile et durites permet une réparation économique tout en conservant la conception prévue par les ingénieurs Mercedes, ce qui est particulièrement important pour les boîtes de vitesses automatiques de précision.

État, montage et aspects techniques

Le radiateur d'huile de boîte de vitesses proposé provient d'un démontage et est destiné à être remonté dans un véhicule équipé d'une boîte de vitesses automatique. Avant l'installation, il est recommandé de :

• vérifier le système pour la propreté de l'huile de boîte de vitesses,
• contrôler l'étanchéité des conduites d'admission et d'évacuation,
• vérifier la correction du montage aux points d'origine de la carrosserie ou du sous-châssis.

Un montage professionnel du radiateur a un impact direct sur la stabilité thermique de la boîte de vitesses et la réduction du risque de défaillances secondaires dues à la surchauffe de l'huile. Un élément correctement choisi et monté contribue également au fonctionnement régulier du système de commande de la transmission.

Support technique et approfondissement du sujet du refroidissement

Par temps chaud, il est particulièrement important de maintenir l'efficacité de l'ensemble du système de refroidissement – tant du moteur que des composants associés à la transmission. Si vous souhaitez mieux comprendre comment les conditions estivales affectent la température de fonctionnement des composants et quand envisager le remplacement des éléments de refroidissement usagés, consultez le guide Chaleur estivale vs. système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies.

Lors du choix d'un composant d'occasion, de nombreux conducteurs se demandent s'il est préférable de le faire rénover ou de monter une pièce d'origine issue d'un démontage. Si vous souhaitez connaître les arguments en faveur de chaque option et choisir consciemment votre stratégie de réparation, l'article Rénové ou d'occasion d'origine – quelle pièce choisir pour la réparation ? vous sera utile.

Extension du système de refroidissement d'huile sur Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de lubrification et de refroidissement de la transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de raccordement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et durites Mercedes.

Le choix de composants d'un même groupe de construction permet de maintenir la cohérence technique du système, facilite l'entretien et contribue au maintien de paramètres de fonctionnement stables de la boîte de vitesses automatique sur le long terme.