Tuyau d'huile Mercedes W207 OM642 Boîte vitesses automatique Tuyau A6421802930

Tuyau d'huile de boîte automatique Mercedes W207 W212 est une pièce d'origine du système de transmission, conçue pour fonctionner avec les boîtes de vitesses automatiques des modèles Mercedes Classe E et Classe E Coupé. En tant que pièce du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, elle est responsable du acheminement sûr de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable de la boîte automatique. Le choix d'un tuyau d'huile d'origine permet de maintenir les paramètres de fonctionnement d'usine de la boîte de vitesses et de réduire le risque de surchauffe.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6421802930
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6421802930
• Nombres substituables: A6421802930, A 642 180 29 30, KD
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de boîte de vitesses automatique

Le tuyau d'huile de boîte automatique Mercedes est responsable du transport de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et les éléments de refroidissement. Un flux stable du fluide de travail se traduit par :

• le maintien de la température de fonctionnement appropriée de la boîte de vitesses automatique,
• la réduction des contraintes thermiques lors de la conduite dans les embouteillages et à des vitesses plus élevées,
• la réduction de l'usure des composants internes de la transmission,
• un fonctionnement plus prévisible du système de changement de vitesse.

Pour les modèles Mercedes W207 et W212, l'utilisation d'un tuyau dont la conception est adaptée à une boîte de vitesses automatique spécifique est importante tant du point de vue de la durabilité que de la sécurité d'exploitation.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

Le tuyau d'huile d'origine du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux garantit le maintien de la géométrie d'origine de la ligne d'huile et la compatibilité avec les fixations et les raccords de la carrosserie W207/W212. En pratique, cela signifie :

• un ajustement parfait aux supports et points de fixation d'origine,
• un acheminement correct du tuyau en respectant les rayons de courbure requis,
• un risque réduit de vibrations et de contraintes pendant le fonctionnement du groupe motopropulseur,
• un montage plus facile pour le mécanicien grâce à la conformité avec le système d'usine.

Pour l'utilisateur, cela se traduit par un fonctionnement stable de la boîte de vitesses automatique et une réduction du risque de fuites d'huile aux points critiques de l'installation.

Application dans les véhicules Mercedes W207 et W212

L'élément a été conçu en tenant compte des spécificités de conception des modèles Mercedes Classe E en version berline, break et coupé avec boîte de vitesses automatique. Ainsi, le tuyau d'huile fonctionne avec le système de refroidissement d'huile de transmission d'origine, en maintenant les paramètres prévus par le constructeur du véhicule. Pour les ateliers, cela signifie la possibilité d'effectuer une réparation ou un remplacement conformément à la documentation de service, sans avoir recours à des solutions alternatives dont l'ajustement est incertain.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le tuyau proposé est une pièce d'occasion, issue de démontage, ce qui permet de combiner la spécification technique d'origine avec un coût d'achat plus avantageux. Dans de nombreux cas, l'utilisation d'un composant d'origine d'occasion est une solution plus prévisible que l'installation d'un substitut moins cher de qualité de fabrication inconnue. Ceci est particulièrement important pour les éléments fonctionnant dans le système d'huile de la boîte de vitesses automatique, où l'étanchéité et la résistance à la température ont un impact direct sur la durabilité de toute la transmission.

Support technique et composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission et du refroidissement d'huile de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile supplémentaires, des sections de connexion ou des éléments d'acheminement d'huile vers le radiateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Mercedes.

Dans le contexte d'une utilisation à haute température, il convient de prêter attention à l'impact de la charge thermique sur l'ensemble du système de refroidissement du groupe motopropulseur – vous trouverez plus de conseils pratiques dans le guide Chaleur estivale vs. système de refroidissement : refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies, qui explique comment prendre soin correctement des composants responsables de la dissipation de la chaleur.

Si vous envisagez une utilisation plus large de pièces d'origine issues de démontage dans votre voiture de cette marque, l'article Pièces d'occasion pour Mercedes – pièces d'origine issues de démontage, qui décrit les avantages de l'utilisation de composants d'usine à un prix raisonnable, pourrait également vous être utile.