Mercedes SL R231 Ligne de tuyaux de refroidissement d'huile de boîte A2312701396

Mercedes SL R231 Tuyau d'huile de radiateur de boîte de vitesses est un élément spécialisé du système de transmission, responsable du guidage sûr de l'huile entre la boîte de vitesses et le radiateur. Un tuyau correctement sélectionné assure une pression stable, un refroidissement efficace et des paramètres de fonctionnement répétables de la boîte automatique, ce qui se traduit par sa durabilité. Le choix d'un composant d'origine Mercedes de la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux minimise le risque de fuites et de problèmes d'exploitation.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2312701396
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2312701396
• Nombres substituables: A2312701396, A 231 270 13 96
• Catégorie: Autres

Fonction et rôle du tuyau d'huile dans le système de refroidissement de la boîte de vitesses

Le tuyau d'huile du radiateur de boîte de vitesses du modèle Mercedes SL R231 est responsable du transport de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et l'échangeur de chaleur. Un flux stable du fluide de travail permet de maintenir la température de fonctionnement de la transmission dans une plage sûre, limitant les phénomènes de surchauffe et de diminution de la qualité de la lubrification.

Un tuyau d'huile fonctionnel :

• assure une connexion étanche entre la boîte de vitesses et le radiateur d'huile,
• maintient la pression correcte dans le circuit d'huile de transmission,
• réduit le risque de fuites qui peuvent entraîner des dommages à la boîte de vitesses,
• soutient le fonctionnement stable de la transmission automatique dans des conditions de charge thermique élevée.

Pourquoi choisir un élément d'origine Mercedes

Le tuyau d'huile d'origine du radiateur de boîte de vitesses Mercedes a été conçu pour la géométrie spécifique de la carrosserie du SL R231 et le système de refroidissement d'usine. Cela garantit la longueur, le diamètre et la forme de guidage corrects, ce qui facilite le montage et élimine les contraintes sur les raccords.

Les principaux avantages d'un composant d'origine sont :

• Ajustement d'usine au système de refroidissement de la boîte de vitesses du Mercedes SL R231,
• compatibilité avec les raccords et fixations d'usine,
• maintien des paramètres de débit prévus par le constructeur du véhicule,
• cohérence avec les autres éléments du groupe Radiateurs d'huile et tuyaux.

Champ d'application et aspects de montage

Le tuyau d'huile du radiateur de boîte de vitesses est destiné à être utilisé dans le système de transmission d'huile de la boîte de vitesses du Mercedes SL génération R231. En tant qu'élément de la même ligne de conception que les autres composants du système de refroidissement, il permet de maintenir la configuration d'usine du guidage des tuyaux et une coopération correcte avec le radiateur d'huile.

Lors de la planification du remplacement du tuyau, il convient de prêter attention à :

• l'état des sièges de raccordement dans la boîte de vitesses et le radiateur d'huile,
• la propreté du système – la présence de contaminants peut accélérer l'usure de la transmission,
• le bon positionnement du tuyau dans le compartiment pour éviter les frottements et les vibrations excessives.

Le choix d'un tuyau d'huile d'origine réduit la nécessité de modifications et permet de maintenir des conditions de fonctionnement stables du système de refroidissement de la boîte de vitesses.

État du produit et avantages du choix d'un tuyau d'occasion

Le tuyau d'huile du radiateur de boîte de vitesses Mercedes proposé provient du marché secondaire, ce qui constitue une solution économique attrayante tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un élément OEM d'occasion est un compromis raisonnable entre prix et qualité, en particulier pour les composants spécialisés du système de transmission.

En choisissant un tel tuyau, vous bénéficiez :

• d'une conception d'origine adaptée au Mercedes SL R231,
• de la possibilité de restaurer le bon fonctionnement du système de refroidissement de la boîte de vitesses,
• d'une réduction des coûts de réparation par rapport aux pièces de rechange neuves.

Plus d'éléments du système de refroidissement d'huile Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de la boîte de vitesses de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile supplémentaires, des radiateurs d'huile ou des éléments de connexion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux Mercedes.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Lors de travaux sur le système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses, il convient également de prendre en compte l'état général du système d'évacuation de la chaleur du véhicule. Les températures ambiantes élevées et une utilisation intensive peuvent accélérer l'usure des composants responsables du refroidissement.

Pour mieux comprendre l'impact de la température sur le système de refroidissement et les possibilités d'économies lors de l'utilisation d'éléments du marché secondaire, consultez le guide Chaleur estivale vs. système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies, dans lequel vous trouverez des conseils pratiques sur l'exploitation et la sélection de composants de refroidissement d'occasion.