BMW E60 E61 LCI Tuyau refroidissement l'huile boite vitesses entree 7799213

BMW E60 E61 LCI Tuyau refroidissement l'huile boite vitesses entree est un élément spécialisé du système de transmission, conçu pour les modèles équipés d'une boîte de vitesses automatique et d'un moteur diesel. Il est responsable de l'acheminement sécurisé de l'huile de transmission entre la boîte et le système de refroidissement, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable de la transmission. Grâce à une conception conforme aux solutions d'usine BMW et à son appartenance au groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, ce tuyau assure un débit approprié du fluide de travail et aide à maintenir une température d'huile optimale.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7799213
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7799213
• Nombres substituables: 17227799213, 7799213, 7799214, 17227799214
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le tuyau d'huile de boîte dans les modèles BMW série 5 de génération E60/E61 après restylage (LCI) fonctionne dans des conditions exigeantes de température et de pression. Sa fonction est de transporter l'huile de transmission entre la boîte de vitesses automatique et les éléments du système de refroidissement, ce qui permet de :

• maintenir une température de fonctionnement stable de la boîte de vitesses automatique dans les moteurs diesel,
• limiter le risque de surchauffe de l'huile de transmission lors de fortes charges,
• assurer une caractéristique de changement de vitesse répétable dans diverses conditions de conduite.

Un tuyau d'huile de boîte correctement sélectionné est particulièrement important dans les voitures utilisées en circulation urbaine, lors du remorquage de caravanes ou lors d'une conduite dynamique sur autoroute, où la charge thermique du système de transmission est nettement plus élevée.

Avantages de l'utilisation du tuyau d'origine BMW

L'utilisation d'un tuyau du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux dédié à la BMW E60/E61 LCI permet de conserver la géométrie d'usine du tracé des conduites d'huile ainsi que la compatibilité avec les fixations et les raccords de la carrosserie et de la boîte de vitesses. Cela se traduit par :

• un ajustement précis au système de refroidissement d'huile dans les versions spécifiques de moteurs diesel,
• une limitation des contraintes sur les raccords grâce à la longueur et à la forme appropriées du tuyau,
• un fonctionnement stable de la boîte de vitesses automatique grâce au maintien du débit d'huile prévu par le constructeur.

Le choix d'un élément OEM d'occasion est une solution raisonnable pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir la conformité avec les spécifications d'usine BMW tout en optimisant les coûts d'entretien du système de transmission.

Intégration avec le système de refroidissement d'huile

Dans les unités diesel modernes de BMW, l'huile de transmission est refroidie via un échangeur thermique dédié ou un refroidisseur d'huile, relié au système de refroidissement du moteur. Le tuyau d'huile de boîte constitue un maillon essentiel de ce système, c'est pourquoi son état technique a un impact direct sur :

• l'efficacité du refroidissement de l'huile dans des conditions de température ambiante élevée,
• la résistance aux fluctuations de pression dans le circuit d'huile,
• l'étanchéité du système et l'absence de fuites au niveau de la boîte de vitesses et du refroidisseur d'huile.

Pour mieux comprendre comment la température ambiante affecte le système de refroidissement et les éléments associés, il vaut la peine de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation par températures élevées.

Utilisation dans les véhicules avec moteur diesel et boîte automatique

Le tuyau présenté est destiné aux configurations avec moteur diesel et boîte de vitesses automatique, ce qui signifie qu'il a été conçu en tenant compte des paramètres de fonctionnement spécifiques de ces ensembles de transmission. En pratique, cela signifie :

• une adaptation aux caractéristiques de pression et de température de l'huile dans les transmissions automatiques utilisées dans les BMW E60/E61 LCI,
• une compatibilité avec le système de refroidissement prévu pour les unités diesel,
• la possibilité d'utilisation comme élément de remplacement lors de l'entretien ou de la modernisation du système de refroidissement d'huile de boîte.

Grâce à cela, le tuyau conviendra aussi bien pour le remplacement standard d'éléments usés que pour l'entretien préventif du système de transmission dans les voitures utilisées dans des conditions exigeantes.

Support pour l'extension du système de refroidissement d'huile BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses dans votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile supplémentaires, des refroidisseurs d'huile ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux BMW.

Résumé

BMW E60 E61 LCI Tuyau refroidissement l'huile boite vitesses entree est un élément fonctionnel du système de refroidissement de l'huile de transmission, dédié aux voitures équipées d'un moteur diesel et d'une boîte de vitesses automatique. Il assure un débit correct d'huile entre la boîte et le système de refroidissement, favorisant un fonctionnement stable de la transmission dans des conditions d'utilisation variées. Le choix de ce type de tuyau permet de maintenir la conformité avec les solutions d'usine BMW et constitue une solution pratique pour les utilisateurs soucieux de l'état technique de leur système de transmission.