Tuyau refroidissement d'huile BMW F20 F21 F22 N55 Tuyau boîte vitesses 7626316

Tuyau refroidissement d'huile BMW F20 F21 F22 N55 Tuyau boîte vitesses est un élément d'origine issu du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, conçu pour les systèmes de transmission automatique des voitures BMW essence de la série F. Il assure une circulation stable de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de la transmission et un comportement prévisible du véhicule. Cette solution est dédiée aux versions M135i et M235i équipées du moteur N55, conçue pour répondre aux exigences thermiques spécifiques de ces unités.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7626316
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7626316
• Nombres substituables: 7626316, 17227626316
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le tuyau de refroidissement d'huile de boîte de vitesses sur ce modèle BMW est responsable du flux contrôlé de l'huile de transmission entre la boîte automatique et les éléments de refroidissement. Dans les véhicules équipés du moteur essence N55, en particulier dans les versions M135i et M235i, le système de transmission fonctionne sous une charge thermique plus élevée ; c'est pourquoi une circulation correcte de l'huile est cruciale pour maintenir une température de fonctionnement stable.

Cet élément collabore avec le système de refroidissement d'huile, limitant le risque de surchauffe de la boîte automatique lors d'une conduite dynamique, sur autoroute ou lors d'accélérations intensives. Grâce à cela, la boîte conserve des caractéristiques de changement de rapport prévisibles et ses composants mécaniques sont mieux protégés contre l'usure excessive.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

L'utilisation d'un tuyau dédié aux modèles spécifiques BMW série F avec moteur N55 et boîte automatique garantit :

• Un ajustement géométrique précis aux points de fixation d'usine sur la carrosserie et sur la boîte de vitesses.
• Un diamètre et une section interne optimisés, favorisant une pression et un débit d'huile corrects.
• Une compatibilité avec le système de refroidissement d'huile d'usine, sans nécessité de modifier l'installation.
• Une cohérence avec les normes d'usine BMW en matière de résistance à la température et à la pression de service.

Pour l'utilisateur, cela signifie une exploitation plus prévisible de la boîte de vitesses automatique, une réduction du risque de fuites et un diagnostic plus facile en cas de pannes éventuelles dans la zone du système de refroidissement d'huile.

Application dans les véhicules essence avec boîte automatique

Le tuyau a été conçu pour les véhicules alimentés à l'essence, où la boîte de vitesses automatique collabore avec le moteur turbocompressé N55. Cette configuration de transmission génère des charges thermiques plus élevées que dans les unités atmosphériques, c'est pourquoi une circulation stable de l'huile de transmission est particulièrement importante pour maintenir la qualité de fonctionnement de la boîte et sa durabilité.

En pratique, un tuyau d'huile de boîte de vitesses fonctionnant correctement aide à maintenir :

• des changements de rapport fluides et répétables dans une large plage de températures,
• une meilleure protection des disques d'embrayage et des éléments hydrauliques,
• une plus grande résistance du système à l'exploitation intensive typique des versions M135i et M235i.

Intégration avec le système de refroidissement d'huile

En tant qu'élément du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, ce tuyau contribue au circuit d'huile responsable de l'évacuation de l'excès de chaleur de la boîte de vitesses automatique. L'acheminement correct du fluide de travail vers le refroidisseur d'huile permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables de la transmission, ce qui est important tant pour le confort de conduite que pour la durée de vie des composants.

Si vous souhaitez mieux comprendre l'influence de la température sur le système de refroidissement et les éléments responsables de l'évacuation de la chaleur, il vaut la peine de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, qui décrit les aspects pratiques de l'exploitation des composants de refroidissement d'occasion.

Support pour le choix et éléments associés

Dans le cadre de travaux d'entretien sur la boîte de vitesses automatique d'une BMW série F, la connaissance des pannes typiques et des méthodes d'évaluation de l'état des composants d'occasion peut également être utile. Vous trouverez des informations détaillées à ce sujet dans l'article Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes typiques et guide d'achat d'une boîte d'occasion, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation et du choix des éléments de transmission.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux BMW.