BMW F06 LCI F12 Joint D'Étanchéité En Caoutchouc Hayon Arrière 7285623

Joint de hayon arrière BMW F06 LCI F12 est une pièce d'origine de la catégorie Hayons et pièces arrière, conçue pour être installée à l'arrière de la carrosserie. Le profil de caoutchouc soigneusement conçu assure une fermeture étanche du couvercle du coffre, limitant l'entrée d'eau, de poussière et de bruit dans l'habitacle du véhicule. C'est une solution pratique pour les conducteurs qui souhaitent restaurer la fonctionnalité d'origine du hayon arrière de leurs modèles BMW Série 6.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7285623
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7285623
• Nombres substituables: 7285623, 51497285623
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de pièce: Hayon de coffre
• Catégorie: Serrures

Destination et fonction du joint de hayon

Le joint présenté est conçu pour être monté sur le hayon arrière, où il est responsable du maintien d'une étanchéité adéquate sur le périmètre du couvercle. La section de caoutchouc correctement sélectionnée permet un appui uniforme du couvercle sur la carrosserie, ce qui réduit le risque de fuites et de bruits indésirables pendant la conduite. Ainsi, le coffre reste sec et l'habitacle du véhicule est mieux isolé des facteurs externes.

Construction et propriétés du matériau

Le joint est fabriqué à partir d'un matériau en caoutchouc flexible qui fonctionne bien avec les fixations d'origine BMW. La conception du profil a été développée pour :

• assurer une adhérence stable au bord du couvercle et de la carrosserie,
• compenser les légères déformations des tôles pendant l'utilisation,
• maintenir l'étanchéité lors de l'ouverture et de la fermeture répétées du coffre.

La dureté du caoutchouc appropriée favorise un fonctionnement silencieux du couvercle et réduit la transmission des vibrations à la structure de la carrosserie, ce qui améliore le confort acoustique général de l'habitacle de la voiture.

Avantages de l'utilisation d'un joint BMW d'origine

L'utilisation d'un joint d'origine sur les modèles BMW F06 LCI et F12 permet de conserver les paramètres d'ajustement d'origine des éléments de carrosserie. Les avantages clés comprennent :

• ajustement précis à la géométrie du hayon arrière, sans nécessiter de modifications ou de découpes,
• maintien de la ligne de contact correcte entre le couvercle et la carrosserie, ce qui affecte l'esthétique et l'aérodynamisme,
• réduction du risque de corrosion dans la zone du seuil du coffre grâce à une meilleure protection contre l'humidité,
• amélioration du confort d'utilisation du coffre en réduisant les craquements et les claquements pendant la conduite.

C'est une solution particulièrement avantageuse lors de la remise en état de la partie arrière de la carrosserie après une collision, des réparations de carrosserie et de peinture, ou lors du remplacement d'un joint usé et non étanche.

État de la pièce et application pratique

Le joint provient d'un démontage, ce qui permet de conserver la conformité avec les normes d'usine BMW en matière de forme et de méthode de montage. C'est une bonne solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce avec une géométrie d'origine, permettant un montage à l'endroit prévu par le constructeur du véhicule. Un joint correctement monté aide à restaurer la fermeture correcte du couvercle, ainsi qu'à réduire la condensation des vitres du côté du coffre résultant de l'infiltration d'humidité.

Adéquation à la catégorie et informations techniques supplémentaires

L'élément appartient au groupe Hayons et pièces arrière, ce qui signifie qu'il interagit directement avec la structure du couvercle arrière et les éléments adjacents de la carrosserie. Lors du choix d'un joint, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version spécifique de la carrosserie et l'année du véhicule, afin de conserver la pleine fonctionnalité du système de fermeture du coffre et le niveau d'étanchéité approprié.

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Support technique et connaissances supplémentaires

Lors des travaux d'entretien sur la partie arrière du véhicule, une révision d'autres systèmes est souvent effectuée, y compris le système de refroidissement du moteur. Il est utile de consulter les conseils pratiques concernant le diagnostic et l'exploitation, décrits dans l'article système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, afin de prendre soin de l'état technique de votre voiture de manière globale.