Skoda Octavia Mk2 Vrs Break Ressort Hélicoïdal Arrière Paire 1K0511115BS

Skoda Octavia Mk2 Vrs Break Ressort Hélicoïdal Arrière Paire est un ensemble d'éléments d'origine de la catégorie Ressorts et lames de suspension, conçu pour être monté sur l'essieu arrière du véhicule. Le kit a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la version Vrs Break, assurant une conduite stable, un comportement prévisible de la carrosserie ainsi qu'un soutien adéquat lors d'une conduite dynamique et sous charge dans le coffre.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0511115BS
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0511115BS
• Nombres substituables: 1K0511115BS, 1K0 511 115 BS
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de pièce: Ensemble de ressorts hélicoïdaux
• Catégorie: Ressorts à lames et ressorts hélicoïdaux

Destination et compatibilité avec la Skoda Octavia Mk2 Vrs Break

L'ensemble de ressorts de suspension arrière présenté a été développé en tenant compte des caractéristiques sportives de la version Vrs Break. La conception est adaptée à la géométrie de l'essieu arrière, ce qui permet de maintenir la hauteur de caisse correcte, une répartition uniforme des charges et un fonctionnement cohérent avec les amortisseurs d'origine et les autres éléments de suspension. L'emplacement sur le véhicule est limité à la partie arrière, ce qui rend le remplacement sans équivoque et ne pose aucun doute lors du montage. Cette solution permet de restaurer les paramètres de fonctionnement d'usine de la suspension au niveau de l'essieu arrière, ce qui a un impact direct sur la traction, le confort et la sécurité de conduite.

Caractéristiques de fonctionnement et avantages utilitaires

Le kit de ressorts arrière pour la version Vrs Break assure une caractéristique de flexion suffisamment rigide, mais en même temps prévisible, adaptée à la suspension sport et au poids d'un véhicule de type break. Grâce à cela :

• les inclinaisons excessives de la carrosserie lors d'un changement de voie rapide ou dans les virages sont limitées,
• la stabilité de la partie arrière de la voiture est maintenue lorsque le coffre est entièrement chargé,
• la cohérence du fonctionnement du système de roulement avec les réglages d'usine de la version Vrs est préservée. Un ensemble de ressorts ainsi configuré favorise une conduite précise, tout en permettant de conserver la fonctionnalité d'une voiture familiale, typique d'une carrosserie break.

État des éléments et aspects de montage

Le kit proposé provient du groupe Skoda et est classé comme élément Ressorts et lames de suspension en état d'occasion, ce qui constitue une solution attrayante pour les utilisateurs recherchant un ajustement d'usine avec un budget rationnel. L'utilisation de composants d'origine de cette marque minimise le risque de problèmes de compatibilité et facilite les travaux d'entretien. L'emplacement sur l'essieu arrière simplifie le processus de remplacement – après le démontage des anciens ressorts, il est possible de monter le kit à la place des éléments d'usine, tout en respectant la géométrie de suspension prévue par le constructeur. Après l'installation, il est recommandé d'effectuer un contrôle du réglage des roues afin d'exploiter pleinement le potentiel du kit.

Service complet de suspension Skoda

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ressorts supplémentaires, des lames de ressort ou des composants de suspension associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Ressorts et lames de suspension Skoda.

En savoir plus sur les différences dans les systèmes de roulement sport

Pour mieux comprendre comment les versions sportives des modèles diffèrent en termes de suspension et de châssis par rapport aux variantes standard, il est utile de se familiariser avec l'analyse de la construction des voitures aux performances accrues. Vous trouverez une comparaison exemplaire dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, où l'influence des changements dans le châssis sur la conduite et le caractère de la voiture est discutée, entre autres.