Intercooler Citroen Jumpy Peugeot Expert 1.6 HDi Refroidisseur d'air 1440084580

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Intercooler Citroen Jumpy Peugeot Expert 1.6 HDi Refroidisseur d'air est un élément du groupe Intercoolers, conçu pour le système de suralimentation des moteurs diesel 1.6 HDi. Il permet un refroidissement efficace de l'air comprimé, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du moteur et un meilleur agrément de conduite. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion techniquement adapté, conforme aux caractéristiques d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1440084580
• Marque: Citroën
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1440084580
• Nombres substituables: 1440084580
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de suralimentation

L'intercooler dans le moteur 1.6 HDi est responsable du refroidissement de l'air comprimé par le turbocompresseur avant son admission dans le collecteur d'admission. L'abaissement de la température de la charge d'air :

• stabilise les paramètres de combustion dans le moteur diesel,
• limite le risque de perte de puissance sous charge,
• favorise le maintien des valeurs correctes de pression de suralimentation,
• influence positivement la consommation de carburant dans les conditions d'utilisation typiques.

Pour les modèles Citroën Jumpy et Peugeot Expert équipés du moteur 1.6 HDi, un intercooler correctement sélectionné est un élément essentiel pour maintenir un fonctionnement régulier du moteur, en particulier lors de la conduite avec chargement ou en circulation urbaine.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'intercooler présenté appartient au groupe des pièces OEM destinées à fonctionner avec le système de suralimentation des véhicules équipés du moteur 1.6 HDi. La conception est adaptée à des modèles spécifiques, ce qui permet :

• de conserver la géométrie correcte du flux d'air,
• une fixation correcte aux points de montage d'usine de la carrosserie,
• la compatibilité avec les durites d'admission et les colliers d'origine,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de suralimentation.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications structurelles, et le système d'admission conserve ses caractéristiques de flux d'usine.

État, application et avantages du montage

L'élément est proposé en tant qu'intercooler d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien tout en conservant la conception d'usine du système. Le remplacement d'un intercooler usé ou non étanche par un composant fonctionnel de ce type est particulièrement recommandé lorsque des symptômes apparaissent, tels que :

• une baisse de la dynamique du véhicule à haut régime,
• un fonctionnement irrégulier du moteur sous charge,
• une fumée d'échappement accrue lors de l'accélération.

Le choix de pièces issues du même groupe de construction permet de maintenir la cohérence du système d'admission, ce qui est important tant pour la durabilité du turbocompresseur que pour la stabilité des paramètres de fonctionnement du moteur 1.6 HDi.

Support technique et développement du sujet du refroidissement

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre l'influence de la température sur le système de refroidissement et de suralimentation, nous avons préparé un guide pratique. Dans cet article, nous expliquons comment les températures estivales élevées affectent les radiateurs et les ventilateurs, et comment utiliser raisonnablement le marché des pièces d'occasion – notamment dans le contexte des économies et de la sécurité d'exploitation. Plus d'informations sont disponibles dans le document : Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies.

Extension du système de suralimentation dans les véhicules Citroën

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