BMW F10 Buse de Lavage Phare Avant Droite Noir Carbone 416 8048020

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. BMW F10 Buse de Lavage Phare Avant Droite Noir Carbone 416 est un élément d'origine du système de lave-phares, conçu pour être monté sur le côté droit du pare-chocs avant. Grâce à son ajustement d'usine à la carrosserie de la BMW F10 et à sa peinture dans la teinte Carbonschwarz Metallic, il assure une apparence cohérente et un fonctionnement correct du système de lave-phares. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant préserver l'esthétique et la fonctionnalité de la partie avant du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8048020-CAR
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8048020
• Nombres substituables: 8048680, 51118048680, 8048020, 51118048020
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de pièce: Gicleur d'essuie-glace
• Couleur: Carbonschwarz Metallic - 416
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction de la buse de lave-phare

La buse de lave-phare de la BMW F10 est responsable de la projection précise du liquide sur la vitre du phare, ce qui améliore la visibilité dans des conditions météorologiques difficiles. L'élément est monté sur la partie avant de la carrosserie, côté droit, en collaboration avec le système hydraulique de lave-phares d'usine. Une buse fonctionnant correctement limite l'encrassement du phare, favorise un éclairage uniforme de la route et aide à maintenir la conformité avec les exigences relatives à l'éclairage du véhicule.

Ajustement à la carrosserie et couleur Carbonschwarz Metallic

La buse présentée est intégrée à un cache de couleur Carbonschwarz Metallic – 416, ce qui permet une intégration esthétique dans la ligne du pare-chocs avant. La peinture dans la teinte Carbonschwarz est caractéristique de nombreuses configurations de BMW F10, de sorte que l'élément ne nécessite aucune peinture supplémentaire après avoir été adapté au véhicule concerné. Une telle solution facilite le maintien de la cohérence visuelle de l'avant de la voiture et minimise le risque de différences de teinte de peinture au niveau du pare-chocs.

Caractéristiques de montage et catégorie technique

La buse de lave-phare droite appartient au groupe d'éléments désignés comme Inserts et caches de pare-chocs, ce qui signifie qu'elle collabore avec la structure du pare-chocs et y est directement intégrée. L'emplacement sur la partie avant droite du véhicule nécessite le respect des points de fixation d'usine ainsi que du cheminement d'origine des conduites de liquide de lave-glace. Grâce à une conception conforme aux solutions BMW, le montage s'effectue de manière ordonnée et, après une installation correcte, l'élément ne perturbe ni la géométrie du pare-chocs ni le fonctionnement du phare.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine BMW

L'utilisation d'une buse de lave-phare d'origine sur une BMW F10 permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de lave-phares ainsi qu'un ajustement approprié du pare-chocs. L'élément OEM d'occasion garantit une géométrie correcte, une compatibilité avec les fixations et les conduites, ainsi qu'une conformité avec la ligne stylistique de l'avant du véhicule. C'est un choix judicieux pour les conducteurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité des lave-phares sans renoncer à la qualité caractéristique de la marque BMW.

Zone d'application et extension du système

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du pare-chocs avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des inserts, des caches ou des grilles supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Inserts et caches de pare-chocs BMW.

Pourquoi envisager un élément OEM d'occasion

Dans le cas de modèles BMW F10 plus anciens, l'utilisation d'un composant d'origine d'occasion constitue souvent une solution techniquement et économiquement justifiée. Les pièces d'usine sont conçues pour une exploitation à long terme et un ajustement précis au modèle spécifique, ce qui est particulièrement important pour les éléments intégrés au pare-chocs peint. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi une pièce d'usine d'occasion peut être un choix sûr pour une voiture haut de gamme, il est utile de consulter l'article Le mythe de la nouveauté idéale : pourquoi, pour les voitures plus anciennes, une pièce d'usine d'occasion est la seule issue raisonnable ?.