Mini R56 R57 LCI R58 Garniture de pare-chocs arrière Reef Blue Bleu - B30

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Pare-chocs arrière Mini R56 R57 LCI R58 Bleu Reef Métallisé - B30 est une pièce de carrosserie d'origine de la catégorie Pare-chocs et renforts, conçue pour être montée à l'arrière du véhicule. La peinture dans la teinte Bleu Reef Métallisé - B30 assure la cohérence des couleurs avec la palette d'usine Mini, et la conception OEM garantit un ajustement parfait à la carrosserie sans nécessiter de modifications.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7264355-REEF
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7264355
• Nombres substituables: 51127264355, 7264355
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Reef Blue Metallic - B30
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Usage et compatibilité

Le pare-chocs arrière présenté a été spécialement conçu pour les modèles Mini des séries R56, R57 LCI et R58, ce qui signifie que sa géométrie, ses lignes de renfort et ses points de fixation sont conformes aux exigences d'usine du fabricant. Son emplacement sur le véhicule se limite à la partie arrière de la carrosserie, ce qui permet à cet élément de remplir une fonction à la fois protectrice et esthétique, restaurant la géométrie correcte de la ligne arrière de la voiture après une collision ou une modernisation visuelle.

Couleur et finition de la peinture

Le pare-chocs est fini dans la couleur Bleu Reef Métallisé - B30, caractéristique de certaines configurations Mini. Le revêtement de peinture métallisée assure un jeu de lumière attrayant, tout en permettant un ajustement précis avec les éléments de carrosserie peints en usine portant le même code couleur. Pour les ateliers de carrosserie et de peinture, cela signifie une correction facilitée des éventuelles différences de teinte et la possibilité d'effectuer des retouches locales sans avoir à repeindre entièrement l'élément.

Caractéristiques techniques et montage

En tant qu'élément de la catégorie Pare-chocs et renforts, ce pare-chocs arrière Mini fait partie intégrante de la structure extérieure de la carrosserie, interagissant avec les points de fixation d'origine et les autres composants de la partie arrière du véhicule. La conception OEM permet un montage selon la technologie d'atelier standard, en utilisant les supports, guides et renforts d'origine, sans nécessiter d'intervention sur la structure de la carrosserie.

En pratique, le montage consiste à :

• démonter le pare-chocs arrière endommagé ou usé,
• vérifier l'état des fixations et des éléments associés,
• essayer le nouvel élément pour vérifier l'alignement avec les lignes de la carrosserie,
• serrer les fixations finales conformément à la procédure de service.

Cette configuration permet de conserver les jeux d'usine entre les éléments de carrosserie et un positionnement correct du pare-chocs par rapport au hayon et aux ailes.

État et utilisation dans les réparations après sinistre

L'élément provient du marché secondaire et est proposé comme pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations après sinistre, où la combinaison de la qualité OEM et du contrôle des coûts est essentielle. Ce type de pare-chocs conviendra aussi bien aux ateliers de carrosserie professionnels qu'aux ateliers indépendants réalisant des réparations conformément à la technologie du fabricant.

Grâce à sa conception d'origine, le pare-chocs peut être utilisé pour :

• restaurer l'apparence d'origine de la partie arrière du véhicule après une collision,
• remplacer un élément présentant des signes visibles d'usure,
• restaurer la cohérence des couleurs de la carrosserie dans la teinte Bleu Reef Métallisé - B30.

Avantages de l'utilisation d'un pare-chocs Mini d'origine

L'utilisation d'un pare-chocs arrière Mini d'origine dans la couleur Bleu Reef Métallisé - B30 offre une série d'avantages pratiques. Premièrement, la conformité dimensionnelle complète avec la carrosserie est préservée, ce qui se traduit par une fixation stable et une interaction correcte avec les autres éléments de la partie arrière du véhicule. Deuxièmement, la couleur d'origine limite l'étendue des travaux de peinture, ce qui réduit le temps de réparation et facilite le contrôle de la qualité visuelle.

Pour les propriétaires de Mini, cela signifie la possibilité de restaurer l'esthétique de la voiture tout en conservant le caractère d'origine du modèle, et pour les ateliers, un processus de montage prévisible et un risque réduit de problèmes d'ajustement.

Si vous effectuez une réparation complète de la carrosserie et que vous avez également besoin d'autres éléments de la catégorie pare-chocs et composants structurels de carrosserie pour cette marque, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pare-chocs et renforts Mini.

Pour les utilisateurs de Mini Cooper S qui, parallèlement à la réparation de la carrosserie, prévoient une modernisation du système de suralimentation et souhaitent mieux comprendre les différences entre les unités populaires, l'article Go-Kart Feeling XXL : turbocompresseur d'occasion N18 vs B48 – que choisir pour une Mini Cooper S ?, qui aborde le choix du turbocompresseur approprié et les questions de montage, sera utile.