BMW F45 B38X Pompe Huile Boîte Vitesses Automatique Actuateur 8617804

BMW F45 B38X Pompe Huile Boîte Vitesses Automatique Actuateur est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les systèmes de transmission des véhicules BMW équipés d'un moteur essence et d'une boîte de vitesses automatique. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une pression d'huile stable dans la transmission et un comportement prévisible de la boîte de vitesses lors d'une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8617804-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8617804
• Nombres substituables: 8617804, 24008617804
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction de la pompe à huile de la boîte automatique

La pompe présentée est responsable de la circulation et du maintien de la pression de l'huile de service dans la boîte de vitesses automatique, ce qui est crucial pour le passage correct des rapports, le fonctionnement des embrayages et la commande hydraulique. Dans les unités essence BMW de la famille B38X, une lubrification stable de la transmission automatique réduit le risque de patinage, de surchauffe et d'usure prématurée des éléments de friction.

Grâce à sa conception OEM, la pompe fonctionne avec le système de commande d'usine, en conservant les paramètres prévus par le constructeur du véhicule. Cette solution est particulièrement importante pour les voitures équipées de stratégies de changement de vitesse avancées, où la précision de la pression d'huile se traduit par la fluidité et la répétabilité du fonctionnement de la boîte.

Avantages de l'utilisation d'une pompe BMW d'occasion d'origine

L'utilisation d'une pompe à huile de boîte de vitesses automatique d'origine dans une BMW F45 B38X permet de conserver :

• les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la transmission – un passage de vitesses prévisible et cohérent sur toute la plage de charge,
• la compatibilité avec le système hydraulique et le calculateur de boîte existants,
• une répartition appropriée du flux d'huile vers les embrayages, les soupapes et les canaux de lubrification.

La pièce OEM d'occasion de la catégorie Pompes à huile et pièces constitue également un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité et de l'ajustement prévus par le constructeur. Dans de nombreux cas, cela permet de restaurer le bon fonctionnement de la boîte sans avoir à remplacer l'ensemble de la transmission, ce qui est coûteux.

Paramètres de fonctionnement dans le système essence avec boîte automatique

La pompe a été conçue pour fonctionner avec un moteur essence et une boîte de vitesses automatique, ce qui implique une adaptation aux caractéristiques de couple de l'unité B38X et aux spécificités de fonctionnement de la transmission dans ce groupe motopropulseur. En pratique, cela se traduit par :

• une pression d'huile stable à bas et haut régime moteur,
• une lubrification correcte des éléments de la boîte lors de la conduite en ville et sur autoroute,
• le maintien d'une température de fonctionnement appropriée de l'huile de transmission.

Grâce au respect des hypothèses de conception d'usine, la pompe favorise un fonctionnement durable et répétable de la boîte, ce qui est important aussi bien après des réparations que lors du remplacement préventif des éléments du système de lubrification.

État, ajustement et utilisation en atelier

La pompe proposée est un élément d'occasion, issu du démontage, ce qui permet une réparation économique du système de transmission tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : contrôle de la propreté des canaux d'huile, vérification de l'état du carter d'huile de la boîte, des filtres et de la qualité de l'huile de transmission.

Dans la pratique en atelier, ce type de pompe est utilisé aussi bien lors de réparations correctives (après l'apparition de symptômes de baisse de pression ou de défauts de boîte) que lors d'une régénération complète de la transmission. Le choix approprié des pièces selon les numéros du fabricant et la vérification de la compatibilité avec la version spécifique de la boîte automatique permettent d'éviter les problèmes de montage et de mise en service du véhicule.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de lubrification de la boîte de vitesses automatique de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des éléments d'entraînement ou des composants hydrauliques supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces BMW.

Aspect écologique et choix conscient des pièces

En optant pour une pompe à huile de boîte de vitesses automatique d'occasion d'origine, vous réduisez la consommation de matières premières et d'énergie nécessaires à la production d'un nouveau composant. C'est une solution avantageuse non seulement sur le plan économique, mais aussi du point de vue de l'exploitation durable du véhicule. Pour en savoir plus sur l'impact de ces décisions sur l'environnement, consultez l'article Mobilité durable : Comment l'achat de pièces d'occasion d'origine réduit l'empreinte carbone et protège l'environnement ?.