Skoda Octavia 5E Audi A3 8V 1.6 TDI 2.0 TDI Pompe Huile Moteur Diesel 04L145208D

Skoda Octavia 5E Audi A3 8V 1.6 TDI 2.0 TDI Pompe Huile Moteur Diesel est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les moteurs diesel. Cette pièce OEM d'occasion garantit les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de lubrification, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L145208D
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L145208D
• Nombres substituables: 04L145208D, 04L 145 208 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le moteur diesel

La pompe à huile présentée a été conçue pour fonctionner avec les unités 1.6 TDI et 2.0 TDI des modèles Skoda Octavia 5E et Audi A3 8V. Elle est responsable du maintien d'une pression d'huile stable dans tout le système de lubrification, ce qui est particulièrement important dans les moteurs diesel modernes dotés d'une injection précise et d'équipements auxiliaires étendus. L'utilisation d'un composant d'origine permet de conserver les paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile d'origine

Le choix d'une pompe à huile d'origine issue du démontage est une solution qui allie l'aspect économique au maintien des caractéristiques de fonctionnement correctes du moteur. Ce type d'élément :

• maintient un débit d'huile approprié sur toute la plage de régime,
• limite le risque de grippage des coussinets et d'usure excessive des surfaces en contact,
• est structurellement adapté à la génération spécifique des unités TDI,
• permet une intégration sans problème avec le système de lubrification existant.

Grâce à cela, la pompe à huile constitue une base solide pour la réparation ou la modernisation de la zone moteur dans les véhicules diesel, sans avoir à faire de compromis sur la qualité, souvent inhérents à de nombreux produits de remplacement.

État, compatibilité et montage

La pompe proposée provient du démontage et est destinée à être remontée dans des véhicules équipés de moteurs TDI, où le maintien de la géométrie d'usine et des points de fixation est requis. Cela facilite le travail du mécanicien, réduit le temps d'entretien et diminue le risque de problèmes de compatibilité. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle du système de lubrification, vérification de la perméabilité des canaux d'huile et remplacement de l'huile et du filtre conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.

Aide au choix et extension de la réparation

Lors du choix de la pompe à huile, il est crucial de comparer les données telles que la référence OEM, les numéros interchangeables et les paramètres attribués à la variante spécifique du moteur – toutes ces informations se trouvent dans la section des spécifications techniques. En cas de doute, il est conseillé de consulter un mécanicien ou d'utiliser le catalogue du constructeur du véhicule pour s'assurer que l'élément fonctionnera correctement avec l'unité motrice donnée.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre véhicule de marque Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des entraînements ou des éléments de contrôle du débit d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Skoda.

Utilisation sécurisée des pièces d'occasion

Pour les éléments essentiels à la sécurité et à la durabilité du véhicule, tels que le système de freinage ou la lubrification du moteur, le choix de pièces OEM d'occasion peut être une alternative raisonnable aux produits de remplacement moins chers. Il est utile de connaître les bonnes pratiques liées à l'achat et au montage de composants issus du démontage – en particulier dans le contexte du contrôle de l'état technique et du choix approprié pour un modèle de voiture spécifique. Vous trouverez plus de conseils pratiques sur l'utilisation sécurisée des pièces d'occasion d'origine dans l'article Étriers de frein à la loupe : comment réduire les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces recyclées éprouvées.