Audi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofrein Maître-Cylindre 1K2614105M

Audi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofrein Maître-Cylindre est un élément du groupe Servofreins et correcteurs de freinage, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur essence et d'une boîte de vitesses manuelle. Cette solution permet de rétablir une assistance au freinage correcte, assurant une pression stable dans le système et une réponse prévisible de la pédale de frein. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle du système de freinage des voitures du groupe VAG.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K2614105M
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K2614105M
• Nombres substituables: 1K2614105M, 1K2 614 105 M
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Type de pièce: Servo-frein et maître-cylindre
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le servofrein avec maître-cylindre présenté travaille dans la zone d'assistance à la force de pression sur la pédale, ce qui se traduit par un dosage du freinage plus prévisible et confortable. Son utilisation sur les modèles Audi A3 8P et VW Golf Mk5/Mk6 avec moteur essence et boîte manuelle permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système, sans nécessiter d'adaptation ou de modifications structurelles. Cet élément est responsable de :

• la génération stable de la pression de service dans les circuits de freinage,
• le soulagement du conducteur grâce à l'assistance de la force de pression sur la pédale,
• le maintien d'une réponse linéaire et répétable du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein avec maître-cylindre d'origine

Le choix d'un composant d'origine du groupe VAG assure un ajustement correct aux fixations, à la géométrie du compartiment moteur et aux paramètres de fonctionnement du système de freinage. La conception d'usine garantit la compatibilité avec l'installation hydraulique et à dépression existante, ce qui limite le risque de fuites et de problèmes de purge. Les avantages clés du montage de cet ensemble sont notamment :

• le maintien des paramètres de freinage d'usine sur les véhicules Audi et VW équipés d'une boîte de vitesses manuelle,
• l'absence de nécessité de modifier les conduites de frein et les fixations,
• une coopération cohérente avec les autres éléments du système de freinage.

Adaptation aux véhicules essence avec boîte manuelle

Le servofrein intégré au maître-cylindre a été prévu pour fonctionner dans des voitures alimentées à l'essence, où les caractéristiques de dépression et de charge du système diffèrent des versions diesel. L'accord avec la boîte de vitesses manuelle permet d'obtenir une sensation cohérente de la pédale de frein dans les conditions routières typiques, aussi bien en circulation urbaine que lors de trajets extra-urbains. Grâce à cela, le conducteur bénéficie de :

• une course de pédale de frein répétable sous différentes charges,
• un meilleur contrôle de la force de freinage sur toute la plage de vitesse,
• un comportement du véhicule plus naturel et prévisible lors d'un freinage d'urgence.

État, origine et aspect économique

L'élément proposé provient d'un démontage et est classé comme composant OEM d'occasion. Pour de nombreux utilisateurs, cela constitue un compromis avantageux entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité de fabrication et de l'ajustement d'origine. Contrairement aux remplacements bon marché, le servofrein avec maître-cylindre d'origine conserve les paramètres prévus par le constructeur du véhicule, ce qui est important pour la sécurité et la durabilité de l'ensemble du système. Pour exploiter au maximum le potentiel des éléments de freinage d'occasion, il est utile de consulter les conseils pratiques concernant leur exploitation et leur entretien – vous les trouverez dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?.

Service complet de la zone de freinage Audi

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des servofreins, des correcteurs de freinage ou des modules d'assistance associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage Audi. De plus, si vous envisagez de choisir entre un élément d'origine issu d'un démontage et un remplacement moins cher, le guide expliquant les différences de qualité et de montage peut vous être utile : Pourquoi les pièces d'origine issues d'un démontage s'adaptent-elles mieux que les équivalents bon marché ?.