BMW E81 E87N E90N E91N Ensemble Hydro Dsc ABS 6789300 6789301

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E81 E87N E90N E91N Ensemble Hydro Dsc ABS est un élément d'origine issu du groupe Système ABS et ESP, conçu pour fonctionner avec le système de contrôle de stabilité d'usine des véhicules BMW des séries 1 et 3. Grâce au respect des spécifications du fabricant, il assure un fonctionnement cohérent du système de freinage, du contrôle de traction et de la stabilisation, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule dans les situations d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6789301-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6789301
• Nombres substituables: 34516863354, 6863354, 34516789300, 6789300, 34516789301, 6789301, 34516788520, 6788520, 34516795171, 6795171, 34516789306, 6789306
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe décrite est l'élément hydraulique et électronique central responsable de la régulation de la pression dans les circuits de freinage lors du fonctionnement des systèmes ABS et DSC. En pratique, cela signifie un contrôle précis de la force de freinage sur chaque roue, la limitation du patinage et la stabilisation de la trajectoire lors de manœuvres critiques, telles qu'un freinage brusque sur chaussée glissante ou l'évitement d'obstacles.

Dans les véhicules BMW des séries E81, E87 LCI et E90, l'utilisation d'une pompe ABS DSC dédiée permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système, sans avoir besoin d'adapter des solutions de remplacement. Ceci est particulièrement important dans les voitures équipées d'une électronique avancée supervisant la dynamique de conduite.

Avantages de l'utilisation d'une pompe ABS DSC d'origine

L'utilisation d'un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP en remplacement d'un module défectueux apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien de la conformité avec l'architecture électronique d'usine du véhicule,
• fonctionnement correct avec les capteurs de vitesse de roue et les modules de commande,
• fonctionnement stable des systèmes ABS, de contrôle de traction et de stabilisation de trajectoire,
• réduction du risque d'erreurs dans le calculateur résultant d'un mauvais choix de pièces.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un diagnostic plus facile, un processus de montage prévisible et un risque moindre de devoir intervenir à nouveau sur le système de freinage après le remplacement.

Caractéristiques du produit et sélection pour le véhicule

La pompe ABS DSC destinée aux BMW des séries E81, E87 LCI et E90 est un élément qui doit être sélectionné en tenant compte des marquages du fabricant et de la configuration spécifique du véhicule. En pratique, cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier la conformité avec le numéro de pièce OEM et la disponibilité des numéros interchangeables appropriés, ce qui facilite l'adaptation du module à l'année, à la version du moteur et à l'équipement donnés.

Le produit possède des numéros de référence attribués qui permettent une identification sans équivoque dans les catalogues BMW et les systèmes de sélection de pièces. Grâce à cela, tant le mécanicien que l'utilisateur peuvent vérifier précisément la compatibilité avant le montage, minimisant ainsi le risque d'achat d'un élément inapproprié.

État, origine et aspect économique

La pompe ABS DSC proposée est un élément d'occasion, issu du démontage, ce qui constitue une alternative de coût intéressante par rapport à l'achat d'un module neuf. En respectant les procédures de diagnostic et de montage appropriées, elle permet de réduire considérablement le coût de réparation du système de freinage, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Pour les utilisateurs à la recherche d'une approche factuelle de la régénération et du remplacement des éléments de freinage, l'article traitant du choix de pièces de réemploi éprouvées sera utile – plus d'informations sont disponibles dans le document : Étrier de frein à la loupe : comment réduire les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées.

Intégration avec le système ABS et ESP BMW

Dans les véhicules BMW, le module de pompe ABS DSC collabore avec une série de capteurs et de calculateurs responsables de l'analyse de la vitesse de rotation des roues, des accélérations transversales et longitudinales ainsi que de l'angle de braquage du volant. Un élément correctement sélectionné et fonctionnel permet :

• d'empêcher efficacement le blocage des roues lors du freinage,
• de contrôler le patinage des roues motrices lors de l'accélération,
• de stabiliser la trajectoire lors de changements de direction soudains,
• de maintenir un comportement prévisible du véhicule dans les modes de conduite prévus par le fabricant.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un fonctionnement cohérent de toutes les fonctions de sécurité active, et le système de freinage conserve des paramètres proches de ceux d'usine.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des capteurs de pression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.