Mini Cooper R56 LCI Diesel N47N Ligne de Pression Compresseur Condenseur 9313848

Mini Cooper R56 LCI Diesel N47N Ligne de Pression Compresseur Condenseur est un élément du système de refroidissement de l'habitacle conçu pour les véhicules équipés d'un moteur diesel. Il est responsable de l'acheminement sécurisé du fluide frigorigène entre les composants de la climatisation, garantissant une pression stable et le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Grâce à l'utilisation de la conception originale Mini, le tuyau conserve les paramètres de débit appropriés ainsi que l'étanchéité du système, ce qui se traduit par un confort d'utilisation du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9313848
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9313848
• Nombres substituables: 64539313848, 9313848, 64539265110, 9265110, 64539237129, 9237129, EM
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Tuyaux, raccords de clim

Destination et fonction dans le système de climatisation

Le tuyau de climatisation du modèle Mini avec moteur Diesel fonctionne dans des conditions de pression et de température exigeantes. Il relie les composants clés du système, permettant la circulation du fluide frigorigène entre le compresseur, le condenseur, l'évaporateur ou d'autres éléments de l'installation, selon la configuration spécifique du véhicule. Un tuyau correctement sélectionné limite les chutes de pression, minimise le risque de fuites et favorise un refroidissement uniforme de l'intérieur de la voiture.

La version dédiée à la Mini R56 LCI avec moteur N47N est conçue pour fonctionner avec le système de climatisation d'usine, en conservant la géométrie de guidage et les points de fixation d'origine. Grâce à cela, le montage est prévisible et le risque de contraintes ou de frottements contre d'autres éléments du compartiment moteur est limité.

Construction et adaptation à la Mini R56 LCI N47N

Le tuyau en question appartient au groupe Tuyaux, flexibles et raccords de climatisation, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans un environnement de fluide frigorigène et d'huile de compresseur. Les matériaux et les raccords utilisés sont résistants aux charges d'exploitation typiques des moteurs diesel, notamment aux vibrations, aux changements de température et au contact avec d'autres fluides de service présents dans le compartiment moteur.

Les raccords d'origine du tuyau permettent un ajustement précis avec les composants de climatisation Mini, ce qui facilite l'entretien et limite la nécessité d'utiliser des adaptateurs supplémentaires. Le maintien de la géométrie d'usine est particulièrement important dans un compartiment moteur densément construit, où de légers écarts peuvent entraîner des contraintes indésirables ou des frottements.

Avantages de l'utilisation du tuyau de climatisation d'origine

L'utilisation du tuyau de climatisation dédié à la Mini R56 LCI N47N permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de climatisation avec les spécifications d'usine du constructeur. Les principaux avantages sont :

• le maintien du débit et de la pression appropriés du fluide frigorigène dans le système,
• la compatibilité avec les raccords et fixations d'usine sur la carrosserie et les composants de climatisation,
• la limitation du risque de fuites résultant d'une inadéquation des éléments,
• un diagnostic et un entretien du système plus faciles grâce au maintien de la configuration d'origine.

Dans le cas des moteurs diesel, où la température dans le compartiment moteur est élevée, un tuyau de climatisation correctement sélectionné est important pour la durabilité de l'ensemble du système. Le fonctionnement stable du système de refroidissement de l'habitacle se traduit par un confort de conduite et une charge moindre sur le compresseur de climatisation.

Caractéristiques du produit d'occasion

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de climatisation tout en conservant la conception originale Mini. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les modèles plus anciens, où il est essentiel de combiner des coûts raisonnables avec le maintien d'une fonctionnalité correcte. Le tuyau d'occasion, issu du démontage, permet de rétablir l'efficacité du système sans avoir recours à des pièces de rechange dont l'ajustement est incertain.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité du système, remplacement des joints aux points de connexion, ainsi qu'un test de pression et un remplissage en fluide conformément aux directives du constructeur du véhicule. Cette approche augmente les chances d'une exploitation durable et sans problème.

Support technique et contenus associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de climatisation de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des sections de tuyaux flexibles, des conduites de pression rigides ou des raccords de service, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, flexibles et raccords de climatisation Mini.

Le choix de pièces d'occasion issues du démontage est une solution souvent utilisée également dans le segment des voitures premium. Si vous souhaitez mieux comprendre comment se déroule en pratique la sélection de composants d'origine sur le marché secondaire, y compris les éléments de climatisation, de suspension ou d'électronique, consultez l'article : Pièces d'occasion pour Mercedes – composants d'origine issus du démontage. Cela vous permettra d'aborder l'achat et l'entretien de votre Mini en toute connaissance de cause.