BMW 3 4 Series F80 M3 F82 M4 Water Cooling Radiator Coolant Hose Line 2284691

BMW 3 4 Series F80 M3 F82 M4 Water Cooling Radiator Coolant Hose Line est un élément appartenant au groupe Conduites, tuyaux et durites, conçu pour le système de refroidissement des modèles sportifs BMW de la série M. Il assure une circulation stable du liquide de refroidissement, ce qui a un impact direct sur le fonctionnement sécurisé du moteur et sur les performances constantes du véhicule. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution techniquement adaptée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284691
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284691
• Nombres substituables: 17122284691, 2284691
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite de refroidissement utilisée dans les BMW F80 M3 et F82 M4 fonctionne dans le circuit de liquide de refroidissement, reliant les différents éléments du système et assurant un flux stable du fluide caloporteur. Une durite correctement choisie réduit le risque de surchauffe du moteur, de fuites et de pertes d'efficacité du refroidissement lors d'une utilisation intensive. Pour les voitures aux performances élevées, telles que les M3 et M4, le maintien d'un circuit de liquide efficace est crucial pour la durabilité du moteur.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine BMW

La durite de refroidissement d'origine BMW est conçue pour des modèles spécifiques, ce qui lui permet de conserver la géométrie, le diamètre et les points de fixation appropriés. Cela se traduit par :

• un ajustement parfait aux embouts et connecteurs dans le compartiment moteur,
• un guidage stable de la durite sans tensions ni torsions,
• une réduction du risque de fuites au niveau des raccords,
• le respect de la conception d'usine du flux de liquide de refroidissement.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière prévisible et le système de refroidissement peut fonctionner dans des conditions proches de celles d'origine après le remplacement de la durite. Ceci est particulièrement important pour les voitures souvent sollicitées, par exemple lors de trajets sur autoroute ou d'occasions sur circuit.

État d'occasion et aspects liés au montage

L'élément est proposé à l'état d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard pour détecter d'éventuelles traces d'usure, ainsi qu'une vérification des surfaces d'étanchéité aux extrémités de la durite. Une durite correctement choisie et installée aide à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur et réduit le risque d'immobilisation du véhicule.

Sélection des pièces par numéro et intégration avec d'autres éléments

La durite de refroidissement pour BMW F80 M3 et F82 M4 doit toujours être choisie en fonction des données du catalogue du fabricant, des numéros de pièce et de la configuration spécifique du véhicule. Cela permet d'éviter les problèmes de longueur, de diamètre ou de forme de la durite. Le remplacement d'un élément du système de refroidissement est le moment idéal pour vérifier les autres conduites, tuyaux et durites, ainsi que l'état des raccords, des colliers et des embouts, ce qui limite le risque d'interventions de maintenance supplémentaires à court terme.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des durites de refroidissement flexibles, des tubes rigides ou des sections de raccordement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites, tuyaux et durites BMW.

Support technique supplémentaire et connaissances

Lors de travaux sur le système de refroidissement et d'autres composants du moteur, il est utile d'utiliser des documents techniques fiables et des listes de contrôle qui aident à planifier l'étendue des travaux et à éviter les erreurs de montage courantes. Des conseils pratiques concernant le choix des composants, la vérification des numéros OEM et la compatibilité avec une version spécifique du moteur sont disponibles dans l'article Code BMW B58, ou 340 ch sur le marché de l'occasion – liste de contrôle avant l'achat d'un turbocompresseur et d'un intercooler pour BMW série 3 (G20), qui constitue un complément de connaissances utile également pour la planification d'autres modifications et réparations sur les voitures BMW.