Ford Focus MK3 ST Tuyau Durite Liquide Refroidissement 2.0 Essence CV61-8260-TB

Ford Focus MK3 ST Tuyau Durite Liquide Refroidissement 2.0 Essence est un élément d'origine du système de refroidissement conçu pour les moteurs essence EcoBoost, garantissant une circulation stable du liquide de refroidissement. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation aux points de fixation dans le compartiment moteur de la Focus ST, cette durite permet un remplacement sans problème de la pièce usée, sans nécessiter de modifications de l'installation. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de refroidissement de leur Ford sportive.

Spécifications et données techniques

• UGS: CV61-8260-TB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: CV61-8260-TB
• Nombres substituables: CV61-8260-TB, CV618260TB, 1761394
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée appartient au groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement et est responsable du transport du liquide de refroidissement entre les éléments de l'installation dans le moteur essence EcoBoost. Une durite correctement choisie maintient l'étanchéité du circuit, limite le risque de surchauffe du moteur et favorise le fonctionnement stable du thermostat et du radiateur, ce qui est particulièrement important dans les versions plus puissantes, telles que la Focus MK3 ST. La conception de la durite est adaptée au cheminement spécifique de l'installation dans le compartiment moteur, ce qui permet de maintenir une distance appropriée par rapport aux éléments chauds et aux composants mobiles. Cela se traduit par une exploitation sûre dans une large plage de températures et limite le risque d'abrasion et de fuites.

Avantages de l'utilisation d'une durite Ford d'origine

Le choix d'une durite de radiateur d'origine pour Ford Focus MK3 ST permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement, ce qui est particulièrement crucial dans les moteurs essence turbocompressés. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• un ajustement d'usine aux embouts et aux supports dans le compartiment moteur,
• une flexibilité du matériau correctement choisie, facilitant le montage et la compensation des vibrations du moteur,
• le maintien du tracé d'origine de la durite, ce qui améliore la sécurité d'exploitation,
• la cohérence avec les autres éléments du système de refroidissement Ford. Grâce à cela, la durite constitue un remplacement fonctionnel de l'élément usé, permettant de rétablir la circulation correcte du liquide de refroidissement sans interférer avec la structure du véhicule.

Caractéristiques du produit et application dans les moteurs essence

La durite a été conçue pour les unités alimentées au carburant essence, où le système de refroidissement fonctionne sous une charge thermique accrue, surtout dans les versions sportives. La section et la forme de la durite, correctement choisies, favorisent un flux adéquat du liquide, ce qui aide à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur lors de la conduite en ville, sur autoroute et en conduite dynamique. L'élément conviendra aussi bien à une utilisation standard qu'après des modifications augmentant la charge thermique du moteur, à condition de conserver la configuration d'origine du système de refroidissement. C'est une solution pratique pour les conducteurs qui attendent un comportement prévisible de la voiture et souhaitent éviter les problèmes liés aux pièces de rechange inadaptées.

État et aspects de montage

La durite proposée provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard ainsi qu'une vérification de l'étanchéité après l'installation, conformément aux procédures d'entretien appliquées sur les véhicules Ford. En raison de l'ajustement d'usine, le montage de la durite sur une Ford Focus MK3 ST est prévisible et ne nécessite pas de modification de l'installation, tant que les autres éléments du système de refroidissement restent dans une configuration proche de l'origine. Cela facilite le travail des ateliers et des utilisateurs effectuant eux-mêmes l'entretien de leurs voitures.

Support technique et choix des éléments du système de refroidissement

En période de fortes chaleurs, il est particulièrement important de maintenir l'efficacité de l'ensemble du système de refroidissement, et pas seulement des durites. Pour mieux comprendre l'impact des fortes chaleurs sur le fonctionnement du radiateur, des ventilateurs et des autres composants, et pour savoir comment utiliser judicieusement les pièces d'occasion, il vaut la peine de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, une garantie d'économies. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford.