Mercedes C216 W221 S65 M275 Tuyau Remplissage Huile Boîte Vitesses A2032700584

Mercedes C216 W221 S65 M275 Tuyau Remplissage Huile Boîte Vitesses est un élément spécialisé du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour les systèmes de transmission automatique des véhicules équipés de moteurs à essence. Il est responsable du flux stable d'huile entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui favorise un fonctionnement sûr de la transmission, même sous une charge élevée. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs qui recherchent un composant parfaitement adapté aux versions exigeantes AMG.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2212700084
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2212700084
• Nombres substituables: A2212700084, A 221 270 00 84, A1402700091
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction technique

La conduite d'huile de boîte de vitesses décrite a été conçue pour fonctionner dans la partie avant du véhicule, où elle relie le circuit d'huile de la transmission automatique au système de refroidissement. Dans les voitures de classe Mercedes S et CL équipées du moteur M275 et d'une transmission automatique, un flux d'huile stable est crucial pour :

• maintenir la température de fonctionnement appropriée de la boîte de vitesses,
• limiter le risque de surchauffe lors d'une conduite dynamique,
• préserver la fluidité des changements de rapport en mode automatique,
• prolonger la durée de vie des composants internes de la transmission.

Grâce à une adaptation dédiée au système de propulsion avec moteur à essence, la conduite fonctionne en harmonie avec les caractéristiques thermiques de l'unité M275, ce qui favorise des paramètres de fonctionnement stables pour l'ensemble du groupe motopropulseur.

Avantages de l'utilisation d'une conduite d'huile d'origine

L'utilisation d'une conduite d'huile de boîte de vitesses dédiée à la version S65 AMG offre une série d'avantages pratiques à l'usage. Cet élément favorise :

• le maintien d'une pression d'huile correcte dans la boîte de vitesses automatique,
• une évacuation efficace de la chaleur vers le système de refroidissement,
• un fonctionnement stable de la transmission sous un couple élevé,
• la réduction des pertes de performance lors d'une charge prolongée.

Pour les utilisateurs de puissantes versions AMG, il est particulièrement important qu'une conduite d'huile en bon état aide à conserver des caractéristiques de changement de vitesse reproductibles et réduit le risque de fluctuations de température indésirables dans le système de transmission.

Utilisation dans le système de refroidissement d'huile de la boîte automatique

La conduite appartient au groupe d'éléments responsables du transport de l'huile vers le refroidisseur, ce qui influence directement l'efficacité de l'ensemble du système. En combinaison avec le refroidisseur d'huile, elle forme un circuit qui :

• stabilise la température du fluide lubrifiant,
• limite la dégradation de l'huile lors d'une utilisation intensive,
• soutient la protection de la transmission contre une usure thermique excessive.

Dans les véhicules équipés de moteurs à essence à haute puissance, tels que la S65 AMG, un système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses fonctionnant correctement est un élément essentiel pour maintenir des performances reproductibles et un confort de conduite.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le positionnement de la conduite dans la partie avant du véhicule nécessite un acheminement précis par rapport au refroidisseur d'huile et aux autres composants du système de propulsion. L'adaptation correcte de la géométrie de la conduite à la configuration spécifique de la carrosserie et de la transmission :

• facilite le montage sans nécessiter de modifications d'autres éléments,
• limite le risque de collision avec les composants de la suspension ou les accessoires du moteur,
• favorise le maintien du chemin de circulation d'huile d'usine.

Le produit provient du segment des pièces d'origine d'occasion, ce qui permet une restauration économique de l'efficacité du système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses tout en conservant une conception conforme aux spécifications d'usine du fabricant.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des connecteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.

Support technique et connaissances complémentaires

Lors de travaux sur les systèmes de refroidissement d'huile et les composants du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, il convient de prêter attention à l'influence de la température ambiante sur la stabilité du fonctionnement de la transmission. Pour une discussion pratique sur les questions liées au circuit de refroidissement et à l'exploitation des éléments d'occasion, notre guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies vous sera utile, vous y trouverez des conseils sur le choix et le contrôle des sous-ensembles responsables de l'évacuation de la chaleur.