BMW F20 F21 LCI F30 F31 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses 8514515

BMW F20 F21 LCI F30 F31 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est un élément d'origine du système de refroidissement de l'huile de transmission, conçu pour les modèles BMW série 1 et 3 après restylage. Il assure une température de fonctionnement stable de la boîte de vitesses automatique, ce qui se traduit par un fonctionnement fluide de la transmission et une réduction de l'usure des composants. C'est une solution dédiée aux conducteurs qui attendent un ajustement d'usine et des paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8514515-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8514515
• Nombres substituables: 8514515, 17218514515
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le refroidisseur d'huile présenté est un élément du système de transmission responsable de l'évacuation de la chaleur de l'huile dans la boîte de vitesses automatique. Le maintien d'une température stable du fluide lubrifiant est crucial pour :

• préserver la viscosité appropriée de l'huile de transmission,
• limiter la surchauffe des composants internes de la boîte,
• maintenir la fluidité des changements de rapport dans une large plage de charges,
• prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de transmission.

Grâce à l'utilisation d'un refroidisseur d'huile dédié, la boîte automatique fonctionne dans des conditions thermiques plus prévisibles, ce qui favorise la stabilité des paramètres de conduite et réduit le risque de pannes résultant d'une température excessive.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

L'élément a été conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique sur certains modèles BMW de la série F. La conception du refroidisseur est adaptée aux caractéristiques de circulation de l'huile dans la transmission automatique, ce qui permet un échange thermique efficace sous des charges variables et dans des conditions routières diversifiées.

Le choix du bon refroidisseur d'huile pour une version spécifique de boîte automatique est important du point de vue de :

• la pression correcte dans le circuit d'huile,
• l'efficacité de refroidissement appropriée à haut régime et sous forte charge,
• la préservation de la compatibilité avec les conduites d'huile et les fixations d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile BMW d'origine

L'utilisation d'un composant BMW d'origine dans le domaine du refroidissement de l'huile de boîte de vitesses permet d'obtenir une série d'avantages pratiques à l'usage. Parmi les plus importants, on trouve :

• Ajustement d'usine – conception prévue pour une plateforme de véhicule spécifique, sans nécessité de modifier l'installation.
• Cohérence avec les paramètres de fonctionnement du système de transmission – le refroidisseur fonctionne avec la gestion d'usine de la boîte automatique.
• Conditions thermiques stables – réduction du risque de surchauffe de l'huile dans des conditions de conduite urbaine et autoroutière intensives.
• Possibilité de réparation économique – le remplacement du refroidisseur d'huile seul permet souvent de rétablir les conditions de fonctionnement correctes de la boîte sans intervenir sur son intérieur.

Pour les utilisateurs à la recherche d'une solution techniquement éprouvée dans le domaine du refroidissement de l'huile de transmission, cet élément constitue un choix rationnel en termes de coûts d'entretien et de durabilité.

État, origine et utilisation en service

Le refroidisseur d'huile proposé provient du groupe de pièces BMW et est classé dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites. En tant qu'élément d'occasion, il constitue une alternative intéressante aux composants neufs, particulièrement dans le cas de réparations d'entretien où le rapport coût/fonctionnalité est important. Ce type de composant est souvent utilisé lors de :

• réparations après une surchauffe de la boîte automatique,
• remplacement préventif des éléments du système de refroidissement d'huile,
• reconstitution de la configuration d'usine après une collision ou des interventions sur le système de transmission.

Il est toujours conseillé de vérifier le choix du bon refroidisseur d'huile pour un véhicule spécifique sur la base des données du véhicule et des références du fabricant afin d'assurer une compatibilité de montage totale.

Extension du système de refroidissement et matériaux complémentaires

En période de fortes chaleurs, il est particulièrement important de maintenir l'efficacité de l'ensemble du système de refroidissement, y compris les éléments responsables de l'évacuation de la chaleur du moteur et de la boîte de vitesses. Vous trouverez plus d'informations pratiques sur l'impact des fortes chaleurs sur le système de refroidissement et sur le choix des composants d'occasion dans le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement – refroidisseurs et ventilateurs d'occasion comme moyen de contrôler les coûts.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système d'huile et de refroidissement de la transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.