BMW 3 Serie E90 E91 Siege Arriere Gauche Droite Appui-Tete Arriere Tissu Gris

Repose-tête arrière gris pour banquette de BMW E90 E91 est une pièce d'origine de la catégorie Autres pièces de sièges, conçue pour être montée sur la banquette arrière des modèles de la série 3 E90/E91. Ce repose-tête gris, rembourré de tissu, assure une apparence intérieure cohérente et améliore le confort et la sécurité des passagers arrière.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7152306
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7152306
• Nombres substituables: 52207152306, 7152306
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Matériau de rembourrage: en Tissu
• Couleur: Gris
• Catégorie: Sièges et banquettes

Usage et emplacement dans le véhicule

Le repose-tête présenté est un élément de la banquette arrière, adapté pour être monté du côté droit ou gauche. Il peut ainsi être utilisé pour compléter un repose-tête manquant ou comme remplacement d'une pièce usée, de n'importe quel côté de la banquette arrière. La conception est conforme au système de fixation d'origine utilisé dans les BMW Série 3 E90/E91, ce qui facilite l'installation et permet de conserver la fonctionnalité d'origine des sièges.

Matériau de rembourrage et couleur

Le repose-tête est fabriqué avec un rembourrage en tissu, offrant un matériau agréable au toucher, neutre à l'usage et bien adapté aux intérieurs standard des BMW E90/E91. La couleur grise permet une intégration esthétique de la pièce dans l'agencement d'origine de l'habitacle, sans effet visuel de décalage par rapport aux autres parties du rembourrage. Le tissu est pratique pour un usage quotidien et facile à entretenir avec les méthodes standard de soin de l'intérieur.

Caractéristiques du produit et application en service

En tant que repose-tête arrière d'origine BMW, cette pièce est appropriée aussi bien pour les réparations après accident que pour restaurer la complétude de l'intérieur après le démontage ou l'usure des pièces précédentes. Elle s'avère utile dans les situations suivantes :

• un des repose-têtes de la banquette arrière est manquant,
• le repose-tête actuel est mécaniquement endommagé ou usé,
• il est nécessaire de conserver la cohérence de la couleur et de la texture du rembourrage,
• la priorité est donnée à l'adaptation aux fixations et à la géométrie d'origine des sièges.

Grâce à sa conformité avec la conception d'origine des sièges, le repose-tête ne nécessite aucune modification ni adaptation – une fois correctement inséré dans les glissières, il conserve toute la fonctionnalité de réglage en hauteur et un soutien stable de la tête du passager.

Avantages de l'utilisation d'un repose-tête BMW d'origine

L'utilisation d'un repose-tête arrière d'origine pour BMW E90/E91 permet de maintenir la cohérence technique et visuelle de l'intérieur. Les avantages clés incluent :

• Adaptation d'origine – conformité avec la conception de la banquette arrière et le système de fixation utilisé dans les BMW Série 3 E90/E91.
• Esthétique cohérente – teinte grise et rembourrage en tissu adaptés aux configurations intérieures typiques de ces modèles.
• Application pratique en service – possibilité de remplacer rapidement un repose-tête endommagé ou manquant sans intervention sur la structure des sièges.
• Confort d'utilisation – soutien stable de la tête des passagers arrière, conformément aux intentions du constructeur du véhicule.

Autres pièces de sièges BMW et connaissances de service

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Pour des travaux de service complets sur l'intérieur et les équipements du véhicule, il est également conseillé de veiller à l'état de la motorisation. Dans ce contexte, un article décrivant l'exploitation et l'entretien des équipements des moteurs des modèles Mercedes populaires peut être utile – vous le trouverez ici : Fiabilité sous l'étoile – comment prendre soin des équipements des moteurs des Mercedes-Benz Classe C et E. Bien qu'il concerne une autre marque, les principes de prévention et de sélection des pièces qui y sont contenus peuvent être appliqués à l'exploitation quotidienne de toute voiture de première classe.