Piston Moteur Peugeot Partner B9 DV6-ETED Bielle Vilebrequin 1628566280

Piston Moteur Peugeot Partner B9 DV6-ETED Bielle Vilebrequin est un ensemble d'éléments mobiles du moteur appartenant au groupe Pistons et segments, conçu pour être utilisé dans le bloc DV6-ETED. Ce kit constitue une base solide pour une réparation professionnelle de la partie inférieure du moteur, permettant de restaurer le fonctionnement correct du système bielle-piston tout en conservant les caractéristiques de performance d'usine du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1628566280
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1628566280
• Nombres substituables: 1628566280, 162 856 628 0
• Catégorie: Pistons, tiges

Caractéristiques techniques du kit piston–bielle–vilebrequin

L'ensemble présenté comprend les éléments clés responsables de la transformation du mouvement alternatif du piston en mouvement rotatif du vilebrequin. L'utilisation de composants d'origine de la marque Peugeot favorise le maintien d'une géométrie correcte du système, d'un équilibrage précis et d'un fonctionnement stable du moteur sur toute la plage de charge. Le kit est particulièrement utile lors de la réfection de moteurs ayant subi une usure ou des dommages mécaniques dans la partie inférieure.

Destination et compatibilité

Piston Moteur Peugeot Partner B9 DV6-ETED Bielle Vilebrequin a été conçu pour une utilisation dans le moteur DV6-ETED monté sur le modèle Partner B9. Se baser sur le numéro de pièce OEM d'origine (disponible dans la section des spécifications) facilite l'identification sans équivoque et l'adaptation à la configuration spécifique du véhicule. Grâce à cela, le mécanicien ou l'utilisateur a la certitude que les paramètres de fonctionnement, la course du piston et les caractéristiques du vilebrequin seront conformes aux spécifications d'usine du constructeur.

Avantages de l'utilisation d'éléments d'origine du système bielle-piston

Le remplacement du kit piston–bielle–vilebrequin par des éléments provenant du démontage d'un moteur d'origine permet de préserver la cohérence structurelle du groupe motopropulseur. Les principaux avantages de cette solution sont :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur et de la qualité de ralenti,
• un équilibrage correct du système de vilebrequin, réduisant les vibrations et les contraintes sur les paliers,
• une meilleure conformité dimensionnelle par rapport aux pièces de rechange génériques d'origine inconnue,
• la possibilité d'une réparation économique du moteur tout en conservant des composants de haute qualité.

L'état des éléments est décrit comme usagé, ce qui signifie en pratique qu'ils proviennent d'un moteur ayant été en service, et leur sélection doit être précédée d'une vérification standard en atelier (mesure des jeux, évaluation des surfaces de contact, contrôle d'éventuelles traces de surchauffe). Cette approche permet d'utiliser de manière optimale le potentiel des pièces de démontage tout en garantissant la sécurité d'exploitation.

Utilisation dans les réparations et modernisations du moteur DV6‑ETED

Le kit piston–bielle–vilebrequin conviendra aussi bien à une réfection classique du moteur DV6-ETED qu'à des travaux plus avancés, tels que :

• la restauration des paramètres d'usine après un serrage ou un dommage mécanique,
• la réparation après une défaillance du système de lubrification,
• le rétablissement d'une compression correcte après une usure excessive des éléments mobiles.

Grâce au maintien de la conception d'origine du système bielle-piston, il est possible de conserver une collaboration correcte avec les autres sous-ensembles du moteur, tels que la culasse, le système d'injection ou les accessoires auxiliaires. Ceci est particulièrement important dans les moteurs diesel modernes, où les tolérances dimensionnelles et les paramètres de fonctionnement sont étroitement liés à la calibration du calculateur moteur.

Numéros de catalogue et identification des pièces

Le produit possède un SKU et un numéro de pièce OEM attribués, ainsi que des numéros de remplacement disponibles, ce qui facilite grandement le choix du kit approprié pour une version de moteur et une année de véhicule spécifiques. En cas de doute, il est conseillé de comparer les marquages avec la documentation technique ou les numéros figurant sur les pièces démontées afin d'éviter toute erreur lors de la commande.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pistons, des segments ou des bielles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pistons et segments Peugeot.

Pour ceux qui s'intéressent à l'utilisation de pièces de démontage dans des projets de modification de véhicules, y compris sur des voitures d'autres marques, des conseils pratiques concernant le tuning mécanique et visuel peuvent être utiles – vous les trouverez dans l'article Émotions et design – tuning visuel et mécanique d'une Seat avec l'utilisation de sous-ensembles de démontage, qui montre comment choisir consciemment des composants OEM d'occasion.