Mercedes C238 E53 AMG M256 Etrier Frein Gauche Boîtier 360x26 A0004237500

Mercedes C238 E53 AMG M256 Etrier Frein Gauche Boîtier 360x26 est un élément original du système de freinage destiné aux véhicules équipés d'un moteur essence, conçu pour un freinage stable et répétable. Ce composant de la catégorie Kits de freinage complets assure un guidage précis des plaquettes et une pression uniforme sur le disque, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du système. Grâce à la conception d'usine AMG, vous conservez les caractéristiques de freinage conformes aux spécifications du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0004237500
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0004237500
• Nombres substituables: A0004237500, A 000 423 75 00
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Freins : kits complets

Destination et compatibilité technique

L'étrier de frein présenté a été développé pour les modèles Mercedes de la famille C238 en version E53 AMG avec le moteur M256, fonctionnant à l'essence. La conception est prévue pour fonctionner avec un disque de 360x26, ce qui permet une dissipation thermique efficace et un fonctionnement stable sous des charges thermiques plus élevées. Le positionnement sur le côté gauche du véhicule assure la compatibilité avec le système de fixation d'usine et le passage des conduites de frein.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine de l'étrier, la force de freinage est correctement répartie sur la surface de la plaquette, ce qui limite le risque de surchauffe ponctuelle du disque et favorise une usure uniforme des éléments de friction. Cette solution est particulièrement importante dans les voitures à puissance élevée, telles que l'E53 AMG, où le système de freinage fonctionne dans des conditions plus exigeantes.

Caractéristiques de fonctionnement et avantages d'utilisation

L'étrier de frein dans cette configuration a été conçu pour une conduite dynamique, des changements de vitesse fréquents et des charges plus élevées sur l'essieu avant. La surface de travail et la conception des pistons, judicieusement choisies, favorisent :

• un point d'attaque stable et prévisible de la pédale de frein,
• le maintien d'une force de freinage répétable lors de cycles de freinage successifs,
• la limitation du phénomène de fading lors d'une utilisation intensive.

L'étrier d'origine de la gamme AMG permet de conserver la cohérence des caractéristiques du train roulant avec les spécifications d'usine du constructeur. Ceci est particulièrement important dans les véhicules où le système de freinage interagit avec des systèmes avancés de contrôle de stabilité et de contrôle de traction – un ajustement correct du composant minimise le risque de dysfonctionnement de l'électronique.

État de l'élément et application dans la pratique de service

L'étrier de frein proposé est un élément d'occasion, ce qui, dans la pratique de service, permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport aux pièces neuves, tout en conservant la conception et les paramètres de fonctionnement d'usine. Le remplacement d'un étrier usé ou endommagé par un composant d'origine de la même ligne de modèle est une solution avantageuse pour les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes ainsi que pour les utilisateurs soucieux de la cohérence technique de leur véhicule.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure de service standard, comprenant le contrôle des surfaces de travail, des filetages, des points de fixation et de l'étanchéité du système. Un étrier correctement préparé, combiné à des plaquettes et un disque de 360x26 adaptés, permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système de freinage dans les voitures équipées d'un moteur essence, sans nécessiter une reconstruction coûteuse de l'ensemble du kit.

Support technique, sélection des pièces et approfondissement du sujet

Pour des éléments tels que les étriers de frein, il est crucial d'assurer une correspondance correcte avec la version spécifique du moteur et l'essieu du véhicule. Il convient de prêter attention à la compatibilité avec le moteur M256, le type de carburant et le côté de montage afin d'éviter les problèmes d'installation et d'exploitation ultérieure. Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir le sujet de la remise à neuf et de l'utilisation de composants d'occasion, l'article décrivant les aspects pratiques de la sélection et de l'exploitation de ces éléments sera utile – vous trouverez des informations détaillées dans le document Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de freinage complets Mercedes.