BMW F20 F21 F22 F30 ABS DSC Hydro Braking Unit Pump 6871110 6871109

BMW F20 F21 F22 F30 ABS DSC Hydro Braking Unit Pump est un élément du groupe Système ABS et ESP, conçu pour être utilisé dans les véhicules BMW de la série F. Le bloc hydraulique intégré avec module de commande est responsable du dosage précis de la pression dans le système de freinage ainsi que du fonctionnement stable des systèmes de sécurité active. Ce composant OEM d'occasion permet une réparation technique du système sans avoir à investir dans une pièce neuve.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6871110
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6871110
• Nombres substituables: 6871110, 34516871109, 6871109
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe de freinage intégrée au module de commande ABS joue un rôle clé dans la stabilisation de la trajectoire et le contrôle de traction des véhicules BMW de la série F, tels que les F20 et F30. Elle est responsable de :

• la génération et la modulation de la pression dans les circuits de freinage lors d'un freinage normal,
• le contrôle précis de la pression dans les situations d'urgence, lorsque le système ABS est activé,
• la coopération avec les systèmes de stabilisation de trajectoire du groupe Système ABS et ESP,
• la communication avec les autres modules du véhicule via le contrôleur électronique.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une réponse prévisible du système de freinage et le véhicule conserve une meilleure stabilité dans des conditions routières critiques.

Construction et caractéristiques techniques

L'élément combine dans un seul boîtier le bloc hydraulique de la pompe de freinage et le module de commande électronique ABS. Cette conception réduit le nombre de connexions, facilite le montage et l'entretien, et améliore la fiabilité de l'ensemble du système. Le module est adapté en usine pour fonctionner avec l'installation électrique et hydraulique typique des plateformes BMW F20/F30.

La solution OEM garantit :

• une disposition appropriée des raccords hydrauliques par rapport aux conduites de frein,
• des connecteurs électriques dédiés adaptés au faisceau du véhicule,
• des paramètres de fonctionnement conformes à la configuration d'usine des systèmes ABS et ESP.

Avantages de l'utilisation d'un module OEM d'occasion

Le choix d'un module d'occasion du groupe Système ABS et ESP est une solution qui permet de combiner les aspects techniques avec des coûts de réparation raisonnables. L'utilisation d'un composant BMW d'origine signifie :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine des systèmes de sécurité,
• l'absence de nécessité d'adapter des solutions universelles,
• un diagnostic plus facile à l'aide des outils de service BMW standard.

L'élément d'occasion est particulièrement intéressant en cas de panne électronique du module de commande ou de dommages hydrauliques, lorsque la réparation du module existant n'est pas rentable.

Montage et aspects liés à l'entretien

La pompe de freinage ABS avec module de commande est montée dans le compartiment moteur, connectée au système de conduites de frein existant et à l'installation électrique du véhicule. Lors du remplacement, il est recommandé de :

• purger correctement le système de freinage après le montage,
• vérifier l'étanchéité de toutes les connexions hydrauliques,
• effectuer un diagnostic informatique afin de vérifier la communication du module de commande avec les autres modules.

Un montage professionnel et une configuration correcte garantissent une exploitation complète des capacités des systèmes ABS et ESP dans le véhicule.

Extension du système de freinage BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des capteurs de vitesse de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.

Pour mieux comprendre la spécificité du fonctionnement des modules électroniques et des contrôleurs utilisés dans les véhicules modernes, il est utile de consulter le guide sur l'électronique automobile d'occasion – vous le trouverez dans l'article Électronique automobile d'occasion à bord – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?.

Si l'optimisation d'autres systèmes clés du véhicule en termes de durabilité et de coûts d'exploitation vous intéresse également, le guide concernant le refroidissement moteur peut vous être utile : Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies.