Mercedes W205 W213 C253 Étrier Frein Roue Avant AMG Gauche A0004212100

Mercedes W205 W213 C253 Étrier Frein Roue Avant AMG Gauche A0004212100 est un élément d'origine du système de freinage conçu pour l'essieu avant, côté conducteur. Grâce à sa conception conforme à la norme AMG, il assure un transfert stable des forces de freinage ainsi qu'une interaction précise avec le disque et les plaquettes. C'est une solution destinée aux utilisateurs recherchant une cohérence avec les spécifications d'usine Mercedes et un comportement prévisible du véhicule lors du freinage.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0004212100
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0004212100
• Nombres substituables: A0004212100, A 000 421 21 00
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Type de pièce: Étrier de frein et porte-étrier
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec les modèles Mercedes

L'étrier présenté a été conçu pour les véhicules Mercedes des séries W205, W213 et C253, dans les versions équipées du système de freinage AMG. L'emplacement sur le véhicule est à l'avant, côté gauche, ce qui est crucial lors du choix de la pièce afin de maintenir une géométrie correcte et une répartition uniforme des forces de freinage.

L'origine d'origine du groupe Mercedes garantit le maintien des caractéristiques de fonctionnement appropriées, la compatibilité avec les disques et plaquettes d'usine, ainsi qu'une collaboration correcte avec les systèmes de sécurité du véhicule, tels que l'ABS ou l'ESP.

Construction de l'étrier et paramètres de performance

L'étrier de la famille AMG appartient au groupe Étriers de frein et supports, ce qui signifie qu'il est responsable à la fois de la génération de la force de pression des plaquettes sur le disque et du guidage stable des éléments de friction. La construction prévue pour un montage sur l'essieu avant assure une haute résistance aux contraintes thermiques et mécaniques typiques d'une conduite dynamique.

L'emplacement à l'avant, côté gauche, favorise une répartition uniforme des pressions dans le système, et le boîtier de l'étrier, correctement dimensionné, permet une évacuation efficace de la chaleur de la zone du disque. Grâce à cela, le système de freinage conserve une répétabilité de fonctionnement lors de freinages répétés et plus appuyés.

État, origine et avantages de l'utilisation

L'élément est proposé dans un état d'occasion, ce qui permet un remplacement économique d'un étrier usé ou endommagé tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Pour de nombreux utilisateurs de Mercedes avec pack AMG, c'est un moyen pratique de restaurer la pleine efficacité du système de freinage sans avoir recours à des substituts aux paramètres incertains.

L'utilisation d'un étrier d'origine sur l'avant gauche se traduit par :

• le maintien des caractéristiques de freinage d'usine du véhicule,
• une collaboration correcte avec le maître-cylindre et les conduites existants,
• une cohérence visuelle avec les autres éléments du système AMG.

Sélection professionnelle et sécurité d'exploitation

Pour exploiter au maximum le potentiel de cet étrier, il convient de prêter attention à une adaptation correcte à la version spécifique du moteur et de l'équipement du véhicule, ainsi qu'à l'état des éléments coopérants, tels que les disques, les plaquettes et les conduites de frein. Un montage approprié par un service expérimenté permet de maintenir la stabilité de la trajectoire lors du freinage et de limiter le risque d'usure inégale des plaquettes.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des éléments de freinage sur le marché secondaire, le guide décrivant les étapes clés de la vérification des pièces vous sera utile – vous le trouverez dans l'article Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?, qui traite étape par étape des points à surveiller lors de l'achat de composants d'occasion.

Extension du système de freinage Mercedes AMG

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des supports de guidage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes.

Pour les personnes intéressées par un contexte plus large du développement des technologies de freinage et des solutions utilisées par la marque en général, la lecture de documents consacrés à l'évolution des modèles, comme la Classe S, peut constituer une valeur ajoutée – par exemple, l'article Évolution de la Mercedes Classe S : du W140 au W222 – innovations, différences entre modèles et pièces auto Mercedes au fil des ans aide à mieux comprendre la philosophie de conception du fabricant et son approche dans la conception des sous-ensembles clés.