Etrier De Frein BMW X5 X6 E70 E71 Arrière Gauche Support de frein 44/24

Etrier De Frein BMW X5 X6 E70 E71 Arrière Gauche Support de frein 44/24 est un élément d'origine issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière gauche des véhicules de la série X de BMW. Le corps d'étrier d'occasion constitue une base solide pour une remise à neuf professionnelle ou pour remplacer un corps endommagé, assurant un guidage correct des plaquettes et une fixation stable dans le système de freinage. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité avec la géométrie d'usine du système et un comportement prévisible lors du freinage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6776789
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6776789
• Nombres substituables: 34216776789, 6776789, 34216776801, 6776801, 44/24
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec BMW X5 / X6

Le corps d'étrier présenté a été conçu pour être monté sur le côté arrière gauche du véhicule, ce qui garantit la conformité avec le système de guidage d'usine du disque et des plaquettes de frein des BMW X5 et X6 de génération E70 / E71. La conception du corps est adaptée aux fixations de série sur la fusée d'essieu et le support, grâce à quoi, après une préparation appropriée, l'élément peut être intégré au système existant sans avoir à modifier d'autres composants.

Le corps d'étrier joue un rôle clé en tant que support pour les pistons, les joints et les guides ; c'est pourquoi son adaptation correcte au modèle spécifique de BMW a un impact direct sur la pression uniforme des plaquettes sur le disque et sur la stabilité de la force de freinage sur l'essieu arrière.

Caractéristiques techniques du corps d'étrier

En tant qu'élément de la catégorie Étriers de frein et supports, ce corps constitue une structure de travail rigide dans laquelle sont logées les pièces mobiles de l'étrier. Des canaux et des logements pour les pistons et les joints correctement conçus permettent de maintenir la pression correcte du liquide de frein et un fonctionnement répétable du mécanisme. La géométrie du corps est adaptée à la taille spécifique du disque et des plaquettes prévus pour l'essieu arrière de ces modèles BMW, ce qui permet de maintenir une surface de contact correcte entre les garnitures et le disque.

Le corps est préparé pour fonctionner avec le système hydraulique de série du véhicule, et sa conception assure une rigidité adéquate, limitant les déformations lors d'un freinage intensif. Grâce à cela, il est possible de maintenir un point de pédale stable et une réaction prévisible du système dans des conditions d'utilisation typiques.

Utilisation en atelier et processus de remise à neuf

Le corps d'étrier d'occasion est particulièrement utile dans les situations où le corps actuel a subi des dommages mécaniques, de la corrosion ou une déformation, alors que les autres éléments du système de freinage restent en bon état. Un tel composant peut être soumis à un processus de nettoyage, de sablage, de contrôle dimensionnel et de remplacement de tous les éléments d'usure, créant ainsi une base pour un étrier complet et remis à neuf.

Dans la pratique en atelier, un corps de ce type permet de :

• reconstituer la géométrie correcte de l'étrier sur l'essieu arrière gauche,
• maintenir la conformité avec les points de fixation d'usine sur les BMW X5 / X6,
• minimiser les coûts de réparation en utilisant des sous-ensembles existants et fonctionnels.

Avantages de l'utilisation d'un corps d'origine BMW

L'utilisation d'un corps d'étrier d'origine dans le système de freinage BMW se traduit par une cohérence avec la conception d'usine du véhicule. Cela signifie le maintien de la rigidité du corps prévue par le constructeur, une répartition appropriée des forces ainsi qu'une compatibilité avec les éléments de fixation et de guidage de série. Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible de la voiture lors du freinage, sans avoir besoin d'adapter des pièces de rechange à la géométrie incertaine.

Le choix d'une telle solution est avantageux tant pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW que pour les utilisateurs individuels qui souhaitent restaurer l'efficacité du système de freinage tout en conservant une structure proche de celle d'usine.

Support technique et sélection des éléments de freinage d'occasion

Lors du choix d'un corps d'étrier d'occasion pour une version spécifique de BMW X5 ou X6, il convient de prêter attention à la conformité avec les marquages du constructeur et les paramètres de l'essieu afin d'éviter les problèmes de montage et de fonctionnement du système. Il peut être utile de comparer la structure avec l'élément démonté et de consulter la documentation technique du véhicule.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le choix sécurisé de composants de freinage d'occasion, tels que les disques, les étriers ou les éléments du système ABS, consultez notre guide : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.