Mercedes W177 W247 AMG Tuyau d'aspiration Servo booster de frein A1774300300

Mercedes W177 W247 AMG Tuyau d'aspiration Servo booster de frein est un élément original du système de freinage, conçu pour les modèles de la famille Mercedes de classe compacte. En tant que pièce du groupe Durites, conduites et raccords de frein, elle est responsable de l'alimentation stable en dépression du servofrein, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible de l'assistance au freinage et une force de pression confortable sur la pédale. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour les utilisateurs recherchant un ajustement d'usine et une conception éprouvée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1774300300
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1774300300
• Nombres substituables: A1774300300, A 177 430 03 00
• Catégorie: Durites, tuyaux de frein

Fonction et rôle dans le système de freinage

La durite de dépression du servofrein en version AMG joue un rôle clé dans le domaine de l'assistance au freinage. Elle est responsable de :

• transférer la dépression du système d'alimentation vers le servofrein,
• maintenir un niveau d'assistance stable sous différentes charges moteur,
• limiter les pertes d'efficacité du freinage lors d'une conduite dynamique.

Grâce à la géométrie et au diamètre intérieur d'usine, la durite assure un flux correct du fluide de travail, ce qui se traduit par une caractéristique répétable de la pédale de frein et une réaction prévisible du véhicule.

Construction et ajustement pour Mercedes W177 / W247 AMG

La durite de servofrein originale a été conçue spécifiquement pour l'architecture du compartiment moteur des modèles Mercedes W177 et W247 en versions AMG. Cela signifie :

• un ajustement précis de la longueur et de la forme aux points de fixation d'usine,
• le maintien d'un rayon de courbure approprié, minimisant les contraintes sur le matériau,
• la compatibilité avec les embouts de série du servofrein et de la source de dépression.

Une telle solution limite le risque de fuites, de torsions ou de frottements contre les éléments adjacents, ce qui est particulièrement important dans le compartiment moteur densément aménagé des versions AMG.

Avantages de l'utilisation d'une durite de dépression originale

L'utilisation d'une durite de dépression de servofrein originale à la place d'un élément universel ou d'un remplacement incertain apporte une série d'avantages pratiques :

• ajustement d'usine avec le système de freinage et la carrosserie,
• maintien des caractéristiques d'assistance conçues par le constructeur,
• limitation du risque de micro-fuites affectant le fonctionnement du servofrein,
• diagnostic plus facile des pannes éventuelles à l'avenir.

L'élément OEM d'occasion permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de freinage, ce qui est important tant pour la sécurité que pour le confort de conduite dans les voitures Mercedes avec pack AMG.

État, destination et application en service

La durite est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations budgétaires, tout en conservant les avantages de la conception originale. Elle est particulièrement utile dans les situations où :

• la durite actuelle présente des signes d'usure, de fissures ou de délamination,
• il y a des problèmes de pédale de frein dure ou d'assistance instable,
• le remplacement de l'élément est nécessaire après une intervention dans le compartiment moteur ou une collision.

Grâce au maintien des paramètres de montage d'usine, la durite facilite le travail de maintenance et permet de rétablir efficacement le bon fonctionnement du système de freinage.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites flexibles, des tuyaux rigides ou des raccords de service, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites, conduites et raccords de frein Mercedes.

Sécurité, économie et connaissances techniques

Lors de travaux sur le système de freinage, il est crucial de respecter des normes de montage élevées et d'utiliser des composants éprouvés. Le choix d'une durite de dépression originale d'occasion s'inscrit dans une stratégie de réduction rationnelle des coûts de service tout en maintenant la qualité d'usine des solutions. Si vous souhaitez mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité des pièces de récupération dans le système de freinage et comment évaluer leur état technique, consultez l'article Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées.