BMW X3 G01 G20 G21 G28 G30 G31 G42 Tuyau Servo Frein Vide 5A09C59

Le tuyau de dépression du servofrein BMW X3 G01 G20 G21 G28 G30 G31 G42 5A09C59 est un composant du système de freinage appartenant au groupe Tuyaux, conduites et raccords de freinage, destiné aux modèles récents de BMW des séries X, 3 et 5. Il assure une alimentation stable en dépression du servofrein, ce qui se traduit par une réponse prévisible de la pédale de frein et un confort d'utilisation quotidienne. C'est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé, conservant la géométrie et l'ajustement d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A09C59
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A09C59
• Nombres substituables: 5A09C59, 11665A09C59, 8664528, 11668664528
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Durites, tuyaux de frein

Destination et fonction dans le système de freinage

Le tuyau de dépression du servofrein sur les modèles BMW X3 G01 ainsi que les séries G20, G21, G28, G30, G31 et G42 est responsable du transfert de la dépression du groupe motopropulseur vers le servofrein. Cela permet au conducteur d'obtenir une assistance à la force de pression sur la pédale, et l'ensemble du système de freinage fonctionne de manière répétable et prévisible. Un tuyau correctement sélectionné limite le risque de perte d'assistance, de fonctionnement irrégulier des freins ou d'allongement de la distance de freinage.

L'élément de ce groupe est particulièrement important dans les véhicules utilisés intensivement – tant en milieu urbain que sur les routes, où les freinages fréquents génèrent des charges élevées pour l'ensemble du système. L'utilisation d'un tuyau de forme et de diamètre intérieur appropriés permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le tuyau de dépression du servofrein proposé provient de la gamme BMW, ce qui garantit la préservation de la géométrie d'origine, des points de fixation et des diamètres des raccords. Cela permet un montage ordonné, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs supplémentaires. La conception du tuyau est étudiée pour résister à la dépression, aux variations de température dans le compartiment moteur et au contact avec les fluides d'exploitation typiques présents autour du groupe motopropulseur.

En pratique, cela se traduit par :

• un maintien stable de la dépression sur toute la plage de fonctionnement du moteur,
• une réduction du risque de microfissures et de fuites aux points de pliage critiques,
• une connexion sûre aux manchons du servofrein et à la source de dépression.

État, vérification et utilisation en atelier

Le produit est proposé comme pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications de montage d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile dans les situations où le tuyau existant présente des signes d'usure, de durcissement du matériau, de fuites ou a été endommagé mécaniquement lors d'autres travaux d'entretien dans le compartiment moteur.

Le remplacement du tuyau de dépression du servofrein est recommandé, entre autres, lorsque des symptômes tels qu'une pédale de frein nettement plus dure, des pertes d'assistance temporaires ou un sifflement audible autour des tuyaux de dépression apparaissent. L'utilisation d'une solution d'origine de la gamme BMW permet de rétablir le bon fonctionnement de l'assistance au freinage sans intervention sur la structure du véhicule.

Application pratique en atelier et sélection de pièces

Le tuyau de dépression du servofrein de cette offre est destiné à des générations spécifiques de BMW X3 ainsi qu'aux séries 3 et 5 dans leurs versions G, ce qui facilite une sélection sans ambiguïté basée sur les données du véhicule. Dans les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel élément est considéré comme une pièce d'usure qu'il convient de contrôler lors de toute intervention majeure dans le compartiment moteur ou lors du diagnostic du système de freinage.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux flexibles, des conduites rigides ou des raccords de servofrein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, conduites et raccords de freinage BMW.

Sélection sécurisée de composants de freinage d'occasion

Lors du choix d'un tuyau de dépression de servofrein d'occasion, il convient de prêter attention à l'état général de la surface, à la flexibilité du matériau et à l'absence de dommages visibles dans les zones de pliage et de raccordement. Il est également conseillé de vérifier les autres composants du système de freinage afin d'éviter que le tuyau nouvellement installé ne fonctionne avec des éléments très usés.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des composants de freinage d'occasion et obtenir des conseils pratiques sur l'évaluation de leur état, le guide : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? sera utile. C'est un complément d'information utile pour planifier la réparation ou la modernisation du système de freinage de votre BMW.