Mercedes W906 Diesel Support Filtre Huile Refroidissement D'Huile A6511801310

Mercedes W906 Diesel Support Filtre Huile Refroidissement D'Huile est un élément du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour fonctionner dans les moteurs diesel de cette série. Il permet une fixation stable du filtre à huile ainsi qu'une dissipation efficace de la chaleur du circuit de lubrification, ce qui se traduit par une température de fonctionnement sûre du moteur. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé présentant les caractéristiques de fonctionnement d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6511801310
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6511801310
• Nombres substituables: A6511801310, A 651 180 13 10
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et rôle dans le système de lubrification

Le refroidisseur d'huile avec support de filtre présenté fonctionne dans le circuit d'huile moteur, étant responsable de son refroidissement et du maintien d'un flux stable à travers la cartouche filtrante. Dans un moteur diesel, le maintien d'une température d'huile adéquate est crucial pour protéger les coussinets, le turbocompresseur et les éléments de précision de la distribution ; c'est pourquoi un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement limite le risque de surchauffe et de baisse de viscosité du lubrifiant.

Grâce au support de filtre à huile intégré, l'ensemble du module forme une unité compacte et facile à entretenir, ce qui facilite les opérations de maintenance périodique et réduit le nombre de points de fuite potentiels. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les véhicules utilitaires utilisés de manière intensive, où la répétabilité des paramètres de fonctionnement et le comportement prévisible du système de lubrification sont essentiels.

Destiné aux moteurs diesel

L'élément a été conçu pour fonctionner avec des moteurs de type Diesel, ce qui signifie qu'il est adapté aux charges thermiques et aux pressions de service plus élevées, typiques des moteurs diesel. La conception du refroidisseur et du support de filtre est optimisée pour les caractéristiques de circulation d'huile dans ce type d'unités, assurant un refroidissement stable même lors d'un fonctionnement prolongé sous charge.

Le choix d'un composant dédié à un type de carburant spécifique limite le risque d'inadéquation des paramètres de débit, minimisant ainsi la possibilité de chute de pression d'huile ou de surchauffes locales. Ceci est particulièrement important pour les véhicules Mercedes W906 utilisés dans le transport, où le système de lubrification fonctionne en continu pendant de nombreuses heures.

Caractéristiques du composant d'occasion

Le refroidisseur d'huile avec support de filtre proposé est une pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité. L'élément d'occasion permet une réparation économique du système de lubrification tout en conservant la géométrie d'origine des raccords et l'ajustement d'usine au bloc moteur. Pour de nombreux utilisateurs de véhicules utilitaires, il s'agit d'une solution pratique permettant de rétablir rapidement l'efficacité du véhicule sans avoir à investir dans une pièce neuve.

Le choix d'un composant d'origine de la marque Mercedes en version d'occasion réduit le risque de problèmes de montage typiques des pièces de rechange ayant une géométrie différente. La compatibilité avec le système de conduites d'huile d'usine et avec le type de filtre d'origine est préservée, ce qui facilite le travail de maintenance et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation d'un refroidisseur d'huile d'usine avec support de filtre dans un Mercedes W906 apporte une série d'avantages pratiques :

• préservation des paramètres de refroidissement d'huile conçus par le fabricant,
• ajustement sûr aux points de montage et aux conduites d'huile,
• cohérence avec le système de filtration d'huile d'origine,
• réduction du risque de fuites grâce à la géométrie adaptée des raccords.

Pour les ateliers et les gestionnaires de flotte, cela signifie un temps de montage prévisible et un risque moindre de devoir modifier l'installation. En conséquence, l'ensemble du système de lubrification peut fonctionner dans des conditions de température stables, ce qui favorise une plus longue durée de vie du moteur.

Exploitation à hautes températures et connaissances techniques

En période estivale, le système de refroidissement et de lubrification est particulièrement sollicité ; c'est pourquoi le choix d'un module de refroidissement d'huile efficace a un impact direct sur la sécurité thermique du moteur. Pour mieux comprendre comment les températures élevées affectent l'ensemble du système de refroidissement du moteur et comment utiliser judicieusement les composants d'occasion, consultez notre guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de refroidissement d'huile, des conduites d'huile ou des échangeurs de chaleur supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.