Mercedes W176 W246 C117 Refroidisseur Huile Vitesses Automatique A2465010101

Mercedes W176 W246 C117 Refroidisseur Huile Vitesses Automatique est un élément d'usine du système de lubrification, conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses de type Automatic dans certains modèles Mercedes de classe compacte. Ce refroidisseur d'huile d'occasion de cette série assure une évacuation stable de la chaleur de l'huile de transmission, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de la boîte de vitesses automatique et une durée de vie prolongée.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2465010101-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2465010101
• Nombres substituables: A2465010101, A 246 501 01 01
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de transmission

Le refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses automatique est responsable du maintien de la température optimale du fluide de travail, ce qui est crucial pour la durabilité de la transmission et la qualité du passage des rapports. Dans les modèles Mercedes W176, W246 et C117, cet élément coopère avec le système de refroidissement du véhicule, stabilisant les conditions de fonctionnement de la boîte lors de la conduite en ville, sur autoroute et sous des charges thermiques plus élevées.

Un refroidisseur d'huile correctement sélectionné réduit le risque de surchauffe, diminue la dégradation de l'huile de transmission et aide à maintenir un fonctionnement fluide et répétable de la boîte automatique dans une large plage de températures ambiantes.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation d'un composant d'origine du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites dans les voitures Mercedes permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission. La conception et la géométrie des canaux de circulation sont adaptées aux caractéristiques de la boîte de vitesses automatique, grâce à quoi :

• une température d'huile stable est maintenue sous des charges typiques et élevées,
• la compatibilité avec le système de refroidissement d'usine du véhicule est préservée,
• le risque de fuites résultant d'une mauvaise adaptation des pièces de rechange est limité.

Un élément d'occasion de ce type constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la spécification d'origine du fabricant, ce qui est particulièrement important pour les boîtes de vitesses automatiques de précision.

Intégration avec la boîte de vitesses Automatic

Le refroidisseur d'huile présenté est destiné à fonctionner avec une boîte de type Automatic, ce qui signifie qu'il est adapté aux pressions de service, au débit d'huile et aux caractéristiques thermiques de ce type de transmission. En pratique, cela se traduit par :

• des conditions de travail stables pour le système de lubrification de la boîte,
• une réduction des fluctuations de température de l'huile lors d'une utilisation intensive,
• une meilleure protection des éléments de friction et du système hydraulique de commande.

Grâce au maintien de la conception de refroidissement d'usine, la boîte de vitesses automatique des Mercedes séries W176, W246 et C117 peut fonctionner dans des conditions proches des spécifications de conception, ce qui favorise le maintien de son efficacité sur le long terme.

État, sélection et utilisation en pratique

En tant qu'élément issu du marché secondaire, le refroidisseur d'huile est destiné aux utilisateurs qui souhaitent restaurer un refroidissement correct de l'huile de transmission sans avoir à investir dans une pièce neuve. C'est une solution particulièrement avantageuse lors des réparations d'entretien, lorsque la priorité est de conserver la conception d'origine tout en contrôlant les coûts de service.

Avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique moteur-boîte du véhicule et de contrôler le système en termes de propreté et de perméabilité des conduites, afin d'exploiter pleinement le potentiel du refroidisseur au quotidien.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lubrification et de refroidissement de la transmission automatique de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Lors du choix d'un refroidisseur d'huile pour une boîte de vitesses automatique, il convient de prendre en compte les conditions d'utilisation du véhicule, la fréquence de conduite à des températures élevées et l'état des autres éléments du système de refroidissement. Une bonne pratique consiste à contrôler périodiquement la température de fonctionnement de la boîte et à effectuer une vidange régulière de l'huile de transmission conformément aux recommandations du fabricant.

Pour mieux comprendre l'impact de la température sur le système de refroidissement et de lubrification, ainsi que les avantages de l'utilisation de composants d'occasion, consultez notre guide : Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies. Cela vous permettra de planifier plus facilement l'entretien et de choisir les éléments adaptés à votre voiture.