BMW 3 7 er E90 E91 LCI E92 F01 N57 Conduite du radiateur d'huile 8509432

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses BMW E90 E92 F01 LCI N57 est une pièce d'origine de la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux, destinée au système de lubrification de la boîte de vitesses automatique sur certains modèles BMW équipés du moteur N57. Un tuyau d'huile d'occasion permet une réparation technique et économique du système, tout en conservant le passage d'huile d'origine et un refroidissement adéquat de la transmission. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce OEM éprouvée et souhaitent maintenir les paramètres de fonctionnement corrects de la boîte de vitesses.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8509432-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8509432
• Nombres substituables: 17228509432, 8509432, 17227809802, 8509436, KZ, 51357129736, 7129736
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction du tuyau d'huile de boîte de vitesses

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses sur les modèles BMW équipés du moteur N57 est responsable du transport de l'huile entre la boîte de vitesses et les éléments du système de refroidissement. Un flux correct du fluide de travail est essentiel pour :

• maintenir une température de fonctionnement stable de la transmission automatique,
• prévenir la surchauffe lors de la conduite en ville et sur autoroute,
• réduire l'usure des composants internes de la boîte de vitesses.

Le choix d'un tuyau dédié à une génération spécifique de BMW E90, E92 et F01 LCI permet de conserver la géométrie d'origine du passage d'huile et la compatibilité avec les fixations d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

L'utilisation d'un tuyau d'huile de boîte de vitesses d'origine en remplacement d'une pièce usée ou qui fuit offre des avantages opérationnels tangibles. Les plus importants sont :

• Ajustement d'origine au système de refroidissement et à la boîte de vitesses des véhicules BMW équipés du moteur N57.
• Diamètre et conception du tuyau correctement sélectionnés, soutenant une pression d'huile stable.
• Possibilité de rétablir le bon fonctionnement du système sans modifier la structure de l'installation.
• Solution économiquement avantageuse par rapport à l'achat d'une nouvelle pièce OEM.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel tuyau constitue une base pratique pour une réparation professionnelle du système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses.

État, vérification et application en service

La pièce provient d'un démontage et est destinée à être remontée après une vérification standard en atelier. En pratique, cela signifie qu'elle peut être utilisée aussi bien lors d'un remplacement de tuyau typique que lors de travaux de service plus importants liés à :

• l'élimination des fuites d'huile de la boîte de vitesses,
• la remise à neuf ou le remplacement du refroidisseur d'huile,
• la modernisation du système de refroidissement de la transmission dans les véhicules soumis à une utilisation intensive.

Le choix d'un tuyau d'huile d'occasion est particulièrement intéressant là où la combinaison de la correction technique et d'un budget de service raisonnable est importante.

Refroidisseurs d'huile et tuyaux BMW – sélection de pièces

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux dédiés à cette marque, consultez notre offre sur les refroidisseurs d'huile et tuyaux BMW. Cela vous permettra de composer facilement l'ensemble du système – des tuyaux, en passant par les refroidisseurs, jusqu'aux autres composants de l'installation d'huile.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Lors de travaux sur le système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses, il convient de prêter attention à l'état général de l'ensemble du système de refroidissement du véhicule, en particulier pendant les périodes de températures élevées. Vous trouverez plus d'informations pratiques sur l'impact de la chaleur sur le système de refroidissement et sur la rentabilité de l'utilisation de composants d'occasion dans le guide « Chaleur estivale vs. système de refroidissement : refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies ». C'est un complément utile aux connaissances pour planifier un service complet de la voiture.